Audiは、自動変速機付きでStart&Stop（アイドリングストップ）システムを初めて採用します

ドイツの四つの輪のブランドは、世界初の発表を行いました。エンジンの自動停止・再始動機能と自動変速機を組み合わせた初のブランドとなります。この新機能は、今年末に、A3の3ドアおよびSportbackに導入され、1.4 TFSIおよび1.6 TDIエンジンには、デュアルクラッチ式のS-Tronicトランスミッションが組み合わされます。

Audiとモジュラー効率プラットフォームの協力により、これらのエンジンは燃費とCO2排出量を削減しながら、Start&Stopシステムにより、マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方で効率が向上します。125馬力の1.4 TFSIの場合、平均燃費は100キロメートルあたり5.3リットル、CO2排出量は1キロメートルあたり124グラムにまで改善されます。さらに、S-Tronicトランスミッションにより、9.3秒で0から100 km/hまで加速し、最高速度203 km/hに達します。

一方、105馬力の1.6 TDIは、より低い燃費100キロメートルあたり4.2リットルと、1キロメートルあたり109グラムのCO2排出量を実現するため、登録税の対象外となります。自動変速機と組み合わせた場合、0から100 km/hまでの加速は11.7秒で、最高速度は194 km/hに達します。

とはいえ、A3の環境性能向上は、Start&Stopシステムだけによるものではなく、回生ブレーキ機能にもよるものです。この機能は、減速時や惰性走行時に解放される運動エネルギーをオルタネーターを通じ電気に変換し、バッテリーに蓄えます。この電力は後に加速時にオルタネーターを補助するために使用され、燃料消費を抑えます。

出典 | Audi