Bosch intende rendere l'auto elettrica più sicura grazie a piccole esplosioni interne

Le nuove tecnologie possono talvolta generare paura o diffidenza, due sentimenti del tutto comprensibili e applicabili a ciò che sta accadendo nel settore automobilistico attuale. Sono già numerosi i marchi che puntano sui veicoli elettrici, un’alternativa ai motori a combustione che sta prendendo piede gradualmente. Tuttavia, sono ancora molti gli scettici nei confronti di questa nuova ondata meccanica che si sta avvicinando, ma aziende come Bosch hanno voluto facilitare la transizione grazie allo sviluppo di un nuovo sistema che entrerà in azione in caso di incidente e che vigilerà sulla sicurezza degli occupanti dell’auto elettrica.

Sì, avete letto bene. Gli ingegneri di Bosch hanno implementato un sistema in grado di produrre piccole esplosioni controllate e interne con lo scopo di evitare una catastrofe in caso di incidente alla guida di un veicolo elettrico, un contesto che finora si è verificato raramente e che genera un certo sconcerto nel pubblico attuale.

Una delle maggiori preoccupazioni sia dei proprietari – o potenziali proprietari – sia dei servizi di soccorso è la possibilità di una scossa elettrica dopo un incidente attraverso la carrozzeria. Provare questo timore non è affatto assurdo, dato che le batterie sono state concepite per fornire una tensione da 400 a 800 volt.

Ma l’azienda tedesca ha sviluppato dei chip semiconduttori in grado di disattivare automaticamente la batteria dopo un incidente. Questi dispositivi fanno parte di un sistema di interruttori di sicurezza pirotecnici che sono stati battezzati pirofusibili, un nome che già svela gran parte del loro funzionamento.

Questi si occupano di “spegnere” intere sezioni del cablaggio mediante piccole esplosioni interne, chiudendo in modo efficace il flusso di energia. L’attivazione dei pirofusibili dipende dai chip semiconduttori, che inviano il segnale quando rilevano che il sensore dell’airbag ha registrato un impatto, un chiaro indizio del fatto che la situazione richiede di evitare a ogni costo un flusso di energia incontrollato capace di propagarsi in tutta la struttura del veicolo.

In realtà i pirofusibili non sono molto diversi dal CG912, un sistema IC che si occupa di attivare l’airbag. Ma Bosch è riuscita a dargli un’applicazione diversa, dato che le piccole esplosioni che innesca questa misura di sicurezza provvedono a creare una frattura nel cavo ad alta tensione tra l’unità della batteria e i dispositivi elettronici, scollegando entrambi ed evitando in questo modo un epilogo tragico.