A Bosch pretende tornar o carro elétrico mais seguro através de pequenas explosões internas

As novas tecnologias podem, por vezes, causar medo ou desconfiança, dois sentimentos perfeitamente compreensíveis e aplicáveis ao que está a acontecer no setor automóvel atual. Já são numerosas as marcas que apostam nos veículos elétricos, uma alternativa aos motores de combustão que está a ganhar terreno aos poucos. No entanto, ainda são muitos os que se mostram céticos face a esta nova vaga mecânica que se aproxima, mas empresas como a Bosch quiseram facilitar a transição graças ao desenvolvimento de um novo sistema que atuará em caso de acidente e que zelará pela segurança dos ocupantes do carro elétrico.

Sim, leu bem. Os engenheiros da Bosch implementaram um sistema capaz de produzir pequenas explosões controladas e internas com o objetivo de evitar uma catástrofe caso ocorra um sinistro ao volante de um veículo elétrico, um cenário que, por enquanto, raramente se verificou e que gera alguma perplexidade no público atual.

Uma das maiores preocupações, tanto dos proprietários — ou potenciais proprietários — como dos serviços de socorro, é a possibilidade de ocorrer uma descarga elétrica após um acidente através da carroçaria. Sentir este receio não é descabido, uma vez que as baterias foram concebidas para fornecer uma tensão de 400 a 800 volts.

Mas a empresa alemã desenvolveu uns chips semicondutores capazes de desativar a bateria de forma automática após um sinistro. Estes dispositivos fazem parte de um sistema de interruptores de segurança pirotécnicos que foram batizados como pirofusíveis, um nome que já revela grande parte do seu funcionamento.

Estes encarregam-se de “desligar” secções inteiras da cablagem através de pequenas explosões internas, fechando de forma eficaz o fluxo de energia. O acionamento dos pirofusíveis depende dos chips semicondutores, que enviam o sinal ao detetarem que o sensor do airbag registou um impacto, um claro indício de que a situação exige evitar a todo o custo um caudal de energia descontrolado capaz de se transmitir por toda a estrutura do veículo.

Na realidade, os pirofusíveis não são muito diferentes do CG912, um circuito integrado que se encarrega de acionar o airbag. Mas a Bosch conseguiu dar-lhe uma aplicação distinta, já que as pequenas explosões que esta medida de segurança desencadeia se encarregam de abrir uma brecha no cabo de alta tensão entre a unidade da bateria e os dispositivos eletrónicos, desligando ambos e evitando assim um desfecho trágico.