BSTC Performance porta la Mercedes-AMG GT R a sfiorare i 900 CV di potenza

L’attuale generazione della Mercedes-AMG GT sta vivendo i suoi ultimi colpi di coda prima della presentazione della nuova, quindi un congedo come si deve sarebbe il minimo, o almeno è quello che hanno pensato negli uffici di BSTC Performance, che hanno realizzato una serie di modifiche sulla Mercedes-AMG GT R per ottenere una vera bestia che si avvicina quasi ai 900 CV.

La Mercedes-AMG GT R di BSTC Performance è una sorta di mostro in cui sono stati utilizzati componenti di altri modelli del marchio della stella, come la GT R Pro e l’aggiornata gamma GT, oltre a elementi creati da BSTC. Così, nella parte anteriore troviamo un paraurti rridisegnato con alette in fibra di carbonio e un nuovo gruppo ottico, mentre sul posteriore il paraurti presenta nuove prese d’aria insieme a un diffusore in fibra di carbonio, un grande spoiler e anche un nuovo gruppo ottico posteriore.

Non possiamo dimenticare la vista laterale della Mercedes-AMG GT R di BSTC Performance, da cui si possono ammirare gli splendidi cerchi forgiati AMG Performance della GT R Pro, calzati con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 da 19 pollici all’anteriore e da 20 pollici al posteriore, senza dimenticare le nuove minigonne laterali. BSTC Performance non ha specificato se siano state apportate modifiche all’interno.

Sotto il cofano troviamo ancora il blocco motore V8 biturbo da 4.000 cc, sul quale sono state realizzate una serie di modifiche, come nuovi turbocompressori firmati Weistec Engineering, raffreddamento Wagner, convertitori catalitici a 200 celle, un nuovo airbox in fibra di carbonio realizzato da ARMA e, come non poteva essere altrimenti, una nuova centralina in grado di far scatenare tutti i suoi cavalli.

In questo modo, la Mercedes-AMG GT R di BSTC Performance riesce a mettere in ombra la stessa AMG GT Black Series, che eroga 730 CV e una coppia di 800 Nm, poiché la sua potenza è stata portata fino a 891 CV, trasmessi all’asse posteriore tramite il cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti AMG SpeedShift.