Donkervoort D8 GTO Individual Series, una versione da personalizzare

Donkervoort è un marchio olandese che sta lavorando su modelli sportivi molto interessanti, dall’immagine estremamente dinamica. La nuova Donkervoort D8 GTO Individual Series, una variante del modello che vanta il lavoro di ABT Sportsline per conferirle un’immagine più personale. Ci troviamo davanti alla stessa base che ha dato forma alla Donkervoort D8 GTO che già conoscevamo, anche se ha ricevuto diverse modifiche per migliorarne le prestazioni.

Modifiche estetiche

I cambiamenti alla carrozzeria sono stati realizzati per affinare l’aspetto della vettura. Non si cercano grandi stravolgimenti, ma abbastanza da ottenere un veicolo più attraente e con differenze rispetto al modello di partenza. Sono state eliminate le alette del frontale, le prese d’aria, le griglie di ventilazione e il logo del marchio, che passa dal cofano alla griglia del radiatore.

Ma questa è solo la prima parte della personalizzazione. Dal marchio si è infatti pensato di dare ampio spazio alla personalizzazione, offrendo ai clienti molte possibilità. La vettura viene consegnata con un prezzo di partenza di 162.900 euro, ma successivamente è l’acquirente a scegliere molte delle sue caratteristiche.

Dalle parti speciali, realizzate in esclusiva per il cliente, al materiale che desidera per il rivestimento, fino al colore preferito per la carrozzeria e, se necessario, anche uno creato appositamente per la vettura. Tutte le opzioni fanno lievitare il prezzo finale del veicolo, ma l’utente avrà a disposizione un modello praticamente unico e speciale.

Motore e meccanica

La Donkervoort D8 GTO Individual Series monta lo stesso motore del modello base. Tuttavia, sono riusciti a aumentare la potenza del blocco turbocompresso a cinque cilindri da 2,5 litri. Grazie alle modifiche al software e a qualche dettaglio della meccanica realizzate da ABT Sportsline, si è riusciti a raggiungere i 430 CV, circa 15 CV in più rispetto al modello precedente.

Oltre al motore e alle modifiche estetiche ci sono altri interventi, come i freni, che in questa variante sono stati sostituiti con dischi Tarox. È presente inoltre un differenziale antibloccaggio Bosch per l’uso in pista e una cremagliera dello sterzo più rapida, insieme a un cambio sequenziale a sei marce.