Donkervoort D8 GTO Individual Series, een versie om te personaliseren

Donkervoort is een Nederlands merk dat werkt aan zeer aantrekkelijke sportmodellen met een erg dynamisch imago. De nieuwe Donkervoort D8 GTO Individual Series, een variant van het model met het werk van ABT Sportsline om het een persoonlijker uiterlijk te geven. We hebben hier dezelfde basis als die van de Donkervoort D8 GTO die we al kenden, hoewel die verschillende aanpassingen heeft gekregen om de prestaties te verbeteren.

Esthetische veranderingen

De wijzigingen aan de carrosserie zijn gedaan om het uiterlijk van de auto te verfijnen. Er zijn geen grote veranderingen doorgevoerd, maar wel genoeg om een aantrekkelijker voertuig te krijgen dat zich onderscheidt van het model waarop het is gebaseerd. De zijspoilers voor, de luchtinlaten, de ventilatieroosters en het merklogo zijn verwijderd; dat logo is van de motorkap naar de radiatorgrill verplaatst.

Maar dit is slechts het eerste deel van de personalisatie. Want het merk heeft besloten ruimte te geven aan personalisatie en klanten veel mogelijkheden te bieden. De auto wordt geleverd met een instapprijs van 162.900 euro, maar daarna is het de koper die veel van de kenmerken zelf kiest.

Van speciale onderdelen die exclusief voor de koper worden gemaakt, tot het materiaal dat hij voor de bekleding wil, de kleur die hij voor de carrosserie verkiest, en zelfs een kleur die speciaal voor de auto wordt gemaakt indien nodig. Alle opties verhogen de uiteindelijke prijs van het voertuig, maar de gebruiker krijgt een praktisch uniek en speciaal model in handen.

Motor en mechanica

De Donkervoort D8 GTO Individual Series heeft dezelfde motor als het basismodel. Toch is het gelukt het vermogen van het turbogeladen blok met vijf cilinders en 2,5 liter te verhogen. Met de veranderingen in de software en in enkele details van de mechanica, uitgevoerd door ABT Sportsline, werd een vermogen van 430 pk bereikt, ongeveer 15 pk meer dan het vorige model.

Naast de motor en de esthetische veranderingen zijn er nog andere aanpassingen, zoals de remmen, die in deze variant zijn vervangen door Tarox-schijven. Ook is er een Bosch-differentieel met antislipregeling voor gebruik op het circuit en een snellere stuurtandheugel, samen met een zesversnellings sequentiële versnellingsbak.