Due Porsche 911 hanno affrontato il vulcano Ojos del Salado e hanno ottenuto un grande successo

La Porsche 911 è stata un’auto notevole sotto molti aspetti nel corso dei tanti decenni in cui è stata sul mercato. Ma ora questo modello è stato protagonista di un vero traguardo. Infatti, due esemplari di questo popolare modello, opportunamente equipaggiati, hanno affrontato la salita fino al cratere del vulcano Ojos del Salado, in Cile. Questo è il vulcano più alto del mondo.

Le due Porsche 911 hanno affrontato pendii quasi impossibili da superare, con lastre di ghiaccio, neve stagionale e altre condizioni climatiche come una minore quantità di ossigeno nell’atmosfera, temperature che possono scendere fino a 30 gradi sotto zero e altre condizioni estreme che hanno reso difficile raggiungere la vetta.

L’altitudine da superare era di 6.007 metri sul livello del mare, quindi era necessario pensare a dotare entrambe le auto di elementi che permettessero loro di superare tutte le sfide. Soprattutto considerando che sono auto pensate per la strada e non sono preparate per questo tipo di prove.

Equipaggiamento speciale

Le due Porsche 911 (922) Carrera 4S hanno ricevuto modifiche per poter affrontare questa prova. La prima è la sicurezza, quindi i sedili sono stati sostituiti con altri in fibra di carbonio, con cinture di sicurezza. Per migliorare la trazione, sono stati aggiunti assali a portale che hanno aumentato la distanza da terra fino a 350 mm.

Il cambio è stato modificato per effettuare le cambiate in modo più rapido a basse velocità e i pneumatici montati possono offrire le migliori prestazioni su questi terreni. Il fondo è stato protetto con piastre in fibra di aramide, leggere ma molto resistenti, che scivolano sulle rocce.

È stato montato anche il Porsche Warp-Connecter. Questo dispositivo è stato progettato per l’uso in competizione e forma un collegamento meccanico tra le quattro ruote che permette un carico costante su di esse, anche quando si trovano alle estremità della corsa della sospensione. Questo consente una trazione massima adeguata per muoversi con facilità lungo i pendii del vulcano.

L’aggiunta di un argano e diverse altre modifiche per superare la prova sono stati fondamentali per fare la differenza e far sì che queste due auto, pensate per altri percorsi, raggiungessero la vetta del vulcano più alto del mondo.

Motorizzazione

Per quanto riguarda il motore, questo modello specifico utilizza un motore boxer turbocompresso a sei cilindri, che sviluppa una potenza di 450 CV. Al motore è abbinato un cambio manuale a sette rapporti. Non è stato necessario modificare questo motore per raggiungere questo traguardo, poiché le prestazioni sono sempre state adeguate.

Scheda tecnica di questa auto

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