È già possibile ordinare la Audi Q8: prezzi e dotazione per la Spagna

Audi accetta già ordini per la nuova Q8, al momento solo nella versione 50 TDI da 286 CV. Il prezzo parte da 84.840 euro e il lancio avverrà a settembre.

Sebbene il lancio commerciale sia previsto per settembre, Audi ha già aperto in Spagna il periodo di ordinazione per il suo nuovo SUV sportivo, la Audi Q8. Per ora è offerta in un’unica versione: la Q8 50 TDI quattro tiptronic con motore da 286 CV, con un prezzo di partenza da 84.840 euro. Per la versione inferiore, la Q8 45 TDI da 231 CV, e per la Q8 55 TFSI a benzina da 340 CV, bisognerà in linea di massima attendere il 2019.

Il prezzo della nuova Audi Q8 è in linea con quello dei suoi rivali BMW e Mercedes, e risulta chiaramente più alto di quello di una Audi Q7

In precedenza abbiamo già fatto una descrizione completa delle caratteristiche della nuova Audi Q8, sia per quanto riguarda il design che le dimensioni, l’abitacolo, la capacità del bagagliaio e tutti gli aspetti tecnici, quindi non torneremo sull’argomento. Ci concentreremo sull’analisi del prezzo e sul dettaglio della dotazione per il nostro mercato, così come sulle opzioni che riteniamo più interessanti.

La Audi Q8 vs la Audi Q7 e i suoi rivali

Caro o economico? Dipende da cosa cerchi… e dai rivali con cui la confrontiamo. Senza dubbio, quasi 85.000 euro sono tanti. Se cerchi un SUV di fascia alta e avevi messo gli occhi sulla Audi Q8, per accedere a una sotto gli 80.000 euro dovrai aspettare la 45 TDI il prossimo anno. Ma ti anticipo che rispetto ai suoi rivali, la Audi Q8 è in linea di prezzo.

Un altro discorso è prendere come riferimento una Audi Q7, con cui in fondo condivide molti elementi meccanici. E come puoi immaginare, l’esclusività si paga. La versione 3.0 TDI della Q7 non ha ancora ricevuto l’ultimo aggiornamento di questo motore V6, e si ferma a 272 CV. Ma la cosa più interessante è il suo prezzo: parte da 67.790 euro nella versione base, e arriva a 74.050 euro con gli allestimenti design o sport. E questo significa oltre 10.000 euro di differenza con la Q8. Un altro esercizio di confronto: a un prezzo praticamente identico, ti tieni lo stile e la distinzione della Q8, o la tecnologia ibrida plug-in della Audi Q7 e-tron, con 373 CV e possibilità di utilizzo quotidiano in modalità elettrica? Ecco, questo è il dilemma.

Quanto ai rivali diretti, una BMW X6 xDrive 30d, con 258 CV, non è così lontana: il prezzo parte da 81.200 euro. E i 84.500 euro che costa una Mercedes GLE 350d 4MATIC Coupé, con motore da 258 CV, mostrano chiaramente dove hanno guardato in Audi per fissare il prezzo della Q8.

Molto equipaggiata di serie e con molte opzioni

E la dotazione? Quella che è normale nelle auto di fascia alta: buona in linea generale, ma si notano alcune mancanze, che fanno parte dell’equipaggiamento opzionale. E per avere una Q8 come probabilmente vorresti, serviranno tra 5.000 e 10.000 euro in più… se non sei troppo esigente.

Di serie per la Spagna, la Audi Q8 in questa versione 50 TDI include i fari LED, i cerchi da 19 pollici con pneumatici 265/55, le barre sul tetto, il sistema MMI Navigazione plus, la strumentazione digitale Audi virtual cockpit, sospensioni con regolazione elettronica della durezza, sensori di pioggia e luci, climatizzatore bizona, impianto audio Audi sound system, sistema di frenata d’emergenza Audi pre sense city, e portellone e cover del bagagliaio elettrici.

Sono di serie anche i servizi inclusi in Audi connect Safety & Service, tramite la scheda eSIM installata nell’auto. Tra questi, MyService include la chiamata di assistenza e la prenotazione con il servizio Audi. Mycarmanager permette di controllare la Q8 dal telefono cellulare, sia l’apertura e la chiusura, sia l’attivazione del riscaldamento autonomo (opzionale), o la posizione in cui hai parcheggiato l’auto.

Opzioni che consideriamo interessanti? La sospensione pneumatica adattiva (da 1.540 euro) e il pacchetto assistenti Tour, che per 2.565 euro aggiunge il cruise control adattivo, l’assistente alla guida nel traffico, il sistema di avviso di superamento della corsia, l’assistente di svolta, il riconoscimento dei segnali, l’assistente predittivo di efficienza e gli assistenti di schivata e di emergenza, oltre al Audi pre sense front. Non lasceremmo nemmeno l’antifurto (610 euro). E se devi trainare un rimorchio, il gancio traino elettrico estraibile della Audi è un altro elemento da considerare: costa 1.330 euro, anche se è compatibile solo con la sospensione adattiva.

Da qui in poi, un mondo di possibilità in base al tuo budget. L’asse posteriore sterzante, per esempio, costa 1.530 euro, e il climatizzatore a 4 zone, 975 euro. I rivestimenti in pelle vanno dai 1.465 euro di quelli più semplici fino a superare i 4.000 euro per quelli più sofisticati. E con i cerchi, se quelli da 19 pollici di serie ti sembrano pochi, li trovi da 20, 21 e fino a 22 pollici, con prezzi da 1.285 fino a più di 5.000 euro. Per i sedili c’è una gamma che va dai 1.685 euro delle versioni con regolazioni elettriche ai più di 4.000 euro dei sedili comfort.

Non mancano le opzioni tecnologiche tipiche dei modelli Audi di fascia alta, come i fari Matrix LED (2.065 euro), la strumentazione proiettata sul parabrezza Head-up display (1.700 euro), l’impianto Audi firmato Bang & Olufsen con audio 3D (7.880 euro) o il sistema di visione notturna (2.625 euro). Il completo pacchetto di personalizzazione S line, da solo, supera i 9.000 euro; certo, include i cerchi da 21 pollici, i sedili sportivi e una serie infinita di dettagli di stile che, acquistati separatamente, superano di gran lunga quella cifra.

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