Ecco il prezzo della nuova Seat Leon Cupra R in Spagna

La Seat Leon Cupra R è il modello stradale più potente mai realizzato dal marchio spagnolo.

Dopo la sua presentazione internazionale al Salone di Francoforte, la nuova SEAT León CUPRA R svela tutti i dettagli che la rendono il modello stradale più potente mai realizzato dal marchio spagnolo. In Spagna saranno commercializzate 40 unità di questa versione speciale della CUPRA, disponibili a partire da 44.585 euro.

La nuova León CUPRA R è la ciliegina sulla torta della gamma più sportiva di SEAT. Si tratta di un’edizione limitata a 799 unità in tutto il mondo (40 esemplari resteranno entro i nostri confini). Questo esclusivo modello si distingue per il suo equilibrio tra dinamismo, comfort, versatilità, sicurezza e tecnologia. Il tutto arricchito da un livello di prestazioni e sensazioni alla guida mai visto prima in SEAT.

La carrozzeria della León CUPRA R si caratterizza per i dettagli verniciati in color rame, come gli specchietti retrovisori esterni, le potenti prese d’aria per raffreddare i freni e i loghi SEAT. I cerchi in lega da 19 pollici sono di design esclusivo e sono rifiniti in color rame e nero. Sono disponibili tre colori di carrozzeria: “Nero Midnight”, “Grigio Pirenei” (entrambi metallizzati e senza costo aggiuntivo) e l’esclusivo colore “Grigio Pirenei Opaco”, un optional il cui costo è di 2.580 euro.

La fibra di carbonio assume un ruolo di particolare rilievo nella nuova León CUPRA R: è presente nello splitter anteriore, nello spoiler posteriore sul tetto, nelle minigonne laterali e nel diffusore posteriore, in cui si trovano due poderosi scarichi doppi.

Saranno disponibili due versioni della nuova SEAT León CUPRA R, sempre con trazione anteriore: 300 unità avranno il cambio DSG a sei rapporti e il noto motore 2.0 TSI da 300 CV, mentre le restanti 499 monteranno il cambio manuale, anch’esso a sei marce, ma il motore 2.0 TSI riceverà un leggero aumento di potenza fino a 310 CV.

La León CUPRA R presenta una configurazione delle sospensioni migliorata rispetto alla versione standard, e la sospensione adattiva DCC (Dynamic Chassis Control) è stata ritarata. Inoltre, la vettura include un sistema di sterzo progressivo, un differenziale autobloccante VAQ di tipo Haldex, un nuovo sistema di scarico e una centralina la cui gestione del motore è stata ricalibrata.

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