Ecco la MG Cyber GTS: la sportiva elettrica del costruttore cinese che aspira a competere con la Porsche 911

La nuova MG Cyber GTS sta attirando gran parte dell’attenzione dei partecipanti al Goodwood Festival of Speed 2024 che, come ogni estate, si sta svolgendo in questi giorni. Il costruttore cinese ha approfittato di questo evento automobilistico per presentare la sua nuova sportiva elettrica a due porte, una variante coupé della Cyberster che già conoscevamo, che alcuni stanno persino paragonando all’iconica Porsche 911.

Il Festival della Velocità di Goodwood è iniziato ufficialmente giovedì 11 luglio nella tenuta di Goodwood, nel West Sussex (Regno Unito), e terminerà domenica 14 luglio.

In coincidenza con il centenario del marchio britannico, ora sotto il controllo del colosso cinese SAIC, MG ha sorpreso tutti a Goodwood con la Cyber GTS, una versione coupé della roadster Cyberster che, per il momento, resta un prototipo, ma che potrebbe essere portata in produzione nei prossimi anni, destinata ai mercati internazionali.

C’è qualcuno a cui non piacerebbe che questo prototipo venisse portato in produzione?

Secondo quanto spiega il costruttore, questa nuova sportiva elettrica è ispirata alla vettura da competizione MGC GTS Sebring, unendo alcuni elementi di design della Cyberster, come le prese d’aria o i gruppi ottici. In ogni caso, va tenuto presente che, a differenza della Cyberster, la nuova Cyber GTS è una vera 2+2, come ha spiegato il responsabile del design avanzato di MG, Carl Gotham.

La piattaforma Cyber Cube, su cui si basa la Cyberster, sarebbe perfettamente valida per un modello coupé come questo, secondo MG. Il che aumenta le possibilità che questo prototipo possa un giorno essere portato in produzione in serie. La MG Cyberster è attualmente disponibile sul mercato cinese in tre versioni, con prezzi che, al cambio, si collocano tra i 40 e i 50 mila euro.

MG offre la Cyberster con uno o due propulsori elettrici. I modelli con un solo motore erogano tra 231 kW e 250 kW di potenza. Mentre la versione top di gamma con trazione integrale e doppio motore aggiunge un motore elettrico supplementare sull’asse anteriore da 150 kW, che somma la sua potenza ai 250 kW dell’asse posteriore per erogare complessivamente 400 kW. In questo modo, questa versione è in grado di raggiungere i 100 km/h da fermo in appena 3,2 secondi.

Il pacco batterie, invece, è da 64 kWh o da 77 kWh nelle versioni superiori, consentendo di percorrere fino a 580 km secondo l’ottimistico ciclo di omologazione cinese CLTC.

Sebbene MG non abbia ancora rivelato ufficialmente la scheda tecnica con cui potrebbe essere dotata una futura versione di produzione della Cyber GTS, in linea di principio queste dovrebbero essere molto simili a quelle della Cyberster.