So ist der MG Cyber GTS: der Elektrosportwagen des chinesischen Herstellers, der es mit dem Porsche 911 aufnehmen will

Der neue MG Cyber GTS zieht einen großen Teil der Aufmerksamkeit der Besucher des Goodwood Festival 2024 auf sich, das wie jeden Sommer in diesen Tagen stattfindet. Der chinesische Hersteller nutzt diese Automobilveranstaltung, um seinen neuen zweitürigen Elektrosportwagen vorzustellen, eine Coupé-Variante des bereits bekannten Cyberster, die manche sogar mit dem ikonischen Porsche 911 vergleichen.

Das Goodwood Festival of Speed begann offiziell am Donnerstag, dem 11. Juli, auf dem Gelände von Goodwood in West Sussex (Vereinigtes Königreich) und endet am kommenden Sonntag, dem 14. Juli.

Anlässlich des hundertjährigen Bestehens der britischen Marke, die inzwischen unter der Kontrolle des chinesischen Konzerns SAIC steht, hat MG in Goodwood alle mit dem Cyber GTS überrascht, einer Coupé-Version des Roadsters Cyberster, die vorerst ein Prototyp bleibt, aber in den kommenden Jahren für internationale Märkte in Serie gehen könnte.

Gibt es jemanden, der sich nicht wünschen würde, dass dieser Prototyp in Serie geht?

Laut Hersteller ist dieser neue Elektrosportwagen vom Rennmodell MGC GTS Sebring inspiriert und vereint einige Designelemente des Cyberster, etwa die Lufteinlässe oder die Leuchteinheiten. Allerdings ist zu beachten, dass der neue Cyber GTS im Gegensatz zum Cyberster ein echter 2+2 ist, wie der Leiter des Advanced Design von MG, Carl Gotham, erklärte.

Die Cyber-Cube-Plattform, auf der der Cyberster basiert, wäre laut MG auch für ein Coupé wie dieses hervorragend geeignet. Das erhöht die Chancen, dass dieser Prototyp eines Tages in Serie gehen könnte. Der MG Cyberster ist derzeit auf dem chinesischen Markt in drei Versionen erhältlich, mit Preisen, die umgerechnet zwischen 40.000 und 50.000 Euro liegen.

MG bietet den Cyberster mit einem oder zwei Elektromotoren an. Die Modelle mit einem einzigen Motor leisten zwischen 231 kW und 250 kW. Die Topversion mit Allradantrieb und Doppelmotor verfügt zusätzlich über einen Elektromotor mit 150 kW an der Vorderachse, der sich mit den 250 kW der Hinterachse auf insgesamt 400 kW summiert. Damit ist diese Version in der Lage, aus dem Stand in nur 3,2 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen.

Der Batteriepack hat dagegen 64 kWh, in den höherwertigen Versionen 77 kWh, und ermöglicht Reichweiten von bis zu 580 km nach dem optimistischen chinesischen Testzyklus CLTC.

Obwohl MG die technischen Spezifikationen, mit denen eine künftige Serienversion des Cyber GTS ausgestattet sein könnte, noch nicht offiziell veröffentlicht hat, dürften diese grundsätzlich denen des Cyberster sehr ähnlich sein.