Ecco la nuova Toyota Yaris 2020: una scommessa totale sulla tecnologia ibrida

A metà 2020 sarà messa in vendita la quarta generazione della Toyota Yaris, che in Spagna sarà commercializzata esclusivamente con una versione ibrida più potente ed efficiente rispetto al modello attuale.

Molte novità per la quarta generazione della Toyota Yaris, che sarà disponibile presso le concessionarie la prossima estate. Per cominciare, debutta una nuova piattaforma, denominata TNGA-B. Si tratta di una variante della piattaforma TNGA-C destinata alle compatte, che Toyota viene utilizzata sulle attuali Prius, Corolla e C-HR.

Qui puoi leggere una guida all’acquisto della nuova Toyota Corolla, e qui ti raccontiamo le novità della Toyota C-HR 2020. Al di sopra si colloca la piattaforma TNGA-K, destinata alle vetture più grandi, come la nuova Camry e la Rav4.

Questa piattaforma offre vantaggi grazie alla maggiore rigidità, al peso ridotto e, nel caso della Yaris, a un passo di 50 mm più lungo. Grazie a ciò, l’abitacolo della nuova Yaris non risulta penalizzato in termini di spazio, nonostante la carrozzeria sia esternamente 40 mm più bassa e 5 mm più corta.

Una novità è che, come stanno facendo alcuni dei suoi rivali, Toyota abbandona anche la carrozzeria a 3 porte in questa categoria, e la Yaris sarà offerta esclusivamente con cinque porte.

Né diesel né benzina, solo versione ibrida

Almeno al lancio –quel che stabilirà la domanda in futuro sarà un’altra cosa–, non sarà neppure possibile scegliere motori diesel o a benzina sul mercato spagnolo. Negli altri mercati, invece, sarà disponibile fin dall’inizio con motori a benzina 1.0 e 1.5 a tre cilindri.

La nuova Toyota Yaris Ibrida arriva carica di novità anche sul piano meccanico. Il nuovo sistema ibrido si chiama Dynamic Force, e si basa su un motore a benzina a iniezione diretta da 1.5 litri con tre cilindri a ciclo Atkinson. Quello della Yaris attuale è anch’esso un 1.5, ma a iniezione indiretta e con quattro cilindri.

Questo nuovo motore annuncia un’efficienza termica del 40%, più tipica dei motori diesel che di quelli a benzina, grazie a un processo di combustione molto efficiente. Toyota non conferma i dati di rendimento, ma annuncia una riduzione del 20 per cento delle emissioni e dei consumi, con un 15 per cento di potenza di sistema in più. Ciò significherebbe che la nuova Yaris Ibrida raggiungerebbe circa 115 CV.

Un’altra delle novità più importanti per ottenere questo miglioramento dell’efficienza è la nuova batteria, più potente, il 27 per cento più leggera e agli ioni di litio anziché al nichel-metallo idruro.

Interni completamente ridisegnati

Toyota ha inoltre riprogettato completamente la plancia della Yaris, che ora offre uno schermo tattile da 8 pollici collocato in posizione flottante e molto elevata.

Offre compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, e di serie disporrà del pacchetto Safety Sense di Toyota, che raggruppa i principali elementi di sicurezza, come l’assistente di frenata d’emergenza, il controllo di velocità adattivo, i fari automatici, l’assistente di mantenimento della corsia, il sistema di riconoscimento della segnaletica stradale e i fari automatici.

Come novità assoluta nella categoria, la Yaris debutterà con un nuovo airbag centrale, progettato per proteggere meglio gli occupanti in caso di impatto laterale.

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Scheda tecnica di questa auto

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