Electra, il marchio di Buick per il mercato cinese, presenta l'Electra E7
Buick ha lanciato l’Electra E7 per il mercato cinese, sotto il marchio che utilizza per questo paese, con un design pensato per i conducenti del paese asiatico.

Electra è il marchio che Buick ha lanciato, appartenente al gruppo General Motors, alcuni anni fa per il mercato cinese. Attualmente comprende l’Electra L7 e l’Electra Encasa, anche se ha appena presentato la nuova Electra E7, che si discosta dal design classico dei modelli Buick e invece adotta un design più orientato ai gusti dei consumatori cinesi.
Il frontale presenta un design a muso di squalo, con gruppi ottici a forma di C e i fari principali posizionati sotto le luci diurne. La presa d’aria nella parte bassa del frontale sembra avere una tendina dinamica, che regola il flusso d’aria e ne ottimizza l’uso durante ogni percorso.

La carrozzeria ha un aspetto piuttosto aerodinamico e sembra utilizzare parecchia plastica in molti punti. Sul tetto si può vedere un radar LiDAR montato sul tetto. Per quanto si sa, sarà un sensore del sistema di guida autonoma Xiao Yao Zhi Xing, che permette di raccogliere dati durante i tragitti su strade extraurbane, autostrade e in ambito urbano.
Galería de fotos -
ELECTRA E7
I cerchi da 18 a 20 pollici gli conferiscono un aspetto potente e si può scegliere la finitura delle modanature laterali, in colore scuro o cromato. Sulla parte posteriore troviamo una striscia di luci LED che occupa tutta la larghezza del veicolo, oltre al logo Buick. Il paraurti ha un design elegante e si nota uno spoiler posteriore sul portellone. Il tetto panoramico apribile è disponibile come optional, il che rende il modello ancora più interessante.
Questo crossover compatto ha una lunghezza di 4.850 millimetri e una larghezza di 1.910 millimetri, con un’altezza di 1.671 millimetri. Il passo misura 2.850 millimetri, il che offre uno spazio interno sufficiente per viaggiare con comodità.
Per quanto riguarda il motore ibrido plug-in, è composto da un motore a combustione da 1,5 litri che eroga una potenza di 97 CV. È abbinato a un motore elettrico da 165 kW, equivalenti a 221 CV. Questo è collegato a una batteria LFP e si prevede che l’auto raggiunga una velocità massima di 180 km/h.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro