Fiat 500 "Spiaggina '58", il regalo per l'anniversario di questo iconico modello

Che la Fiat 500 sia un vero icona dell’industria automobilistica non è un segreto per nessuno, una fama conquistata grazie al suo design semplice che ha conquistato il cuore di migliaia di persone in tutto il mondo, fino ai giorni nostri, in cui continua a godere di grande successo e riconoscimento, con varianti che nulla hanno a che vedere con la Fiat 500 originale. È anche un veicolo con una buona base per preparazioni ed edizioni speciali, numerose e per tutti i gusti.

Ancora una volta dobbiamo aggiungere una nuova edizione speciale alla collezione della Fiat 500, ma questa è forse un po’ più speciale perché serve a celebrare due anniversari: da una parte quello della 500 stessa e, dall’altra, i 60 anni dalla nascita della versione Jolly o “Spiaggina”, nome con cui era conosciuta tra le celebrità famose, che hanno fatto della 500 Jolly un vero oggetto di culto, simbolo dell’epoca della Dolce Vita italiana.

Poco dopo aver compiuto un anno dal lancio della Fiat 500, il 4 luglio 1957, il marchio italiano creò quella che sarebbe stata la prima edizione speciale della sua piccola vettura urbana, nascendo così la 500 Jolly, costruita da Carrozzeria Ghia prendendo come base la Fiat 500 e, più tardi, anche la versione Giardiniera. Fu venduta in Europa, Stati Uniti e Sudafrica dal 1958 al 1965, equipaggiata con il motore bicilindrico da 22 CV con cui raggiungeva i 102 km/h, diventando l’icona delle celebrità dell’epoca, e il suo prezzo doppio rispetto alla versione normale la rendeva accessibile solo a poche persone.

Sessant’anni dopo, questa icona dell’epoca rinasce sulla Fiat 500 attuale come regalo di compleanno, con la denominazione “Spiaggina ’58” e come edizione limitata a 1958 esemplari, in omaggio all’anno di lancio di questa prima versione speciale. Prende come base la versione cabriolet della Fiat 500 e sfoggia una combinazione di colori freschi ed estivi, usando come colore principale il Volare Blue per la carrozzeria, abbinato al beige per la capote morbida e alla linea di cintura colorata in bianco. L’estetica esterna si completa con i cerchi vintage da 16 pollici, le cover degli specchietti retrovisori cromate e loghi specifici.

Anche all’interno è stata applicata la stessa combinazione di colori dell’esterno, usando il Volare Blue per la plancia e una tonalità bitono grigia e avorio per i sedili, oltre a tappetini realizzati appositamente per l’occasione. Ma pur volendo evocare quell’aspetto d’epoca, la Fiat 500 “Spiaggina ’58” dispone ovviamente di tecnologia attuale, come il sistema Uconnect con schermo touch da 7 pollici HD Live, che include Apple CarPlay e Android Auto, oltre a navigatore TomTom e radio digitale DAB. Di serie su questo modello sono inoltre lo schermo TFT da 7 pollici nel quadro strumenti, il climatizzatore automatico, i sensori di parcheggio posteriori e i sedili regolabili in altezza con tasche sullo schienale.

Dal punto di vista meccanico sarà offerta esclusivamente con la motorizzazione a benzina da 1.200 cc, che sviluppa una potenza massima di 69 CV e una coppia massima di 102 Nm, abbinata a un cambio manuale a cinque marce. Con questo motore si raggiunge una velocità massima di 160 km/h, oltre a un consumo di carburante combinato di 4,9 l/100 km e emissioni di CO2 di 115 g/km.

BONUS: Spiaggina by Garage Italia

Parallelamente, il preparatore italiano Garage Italia ha voluto unirsi a questa celebrazione creando il suo regalo particolare con uno showcar molto fresco, che arriverà in produzione e potrà essere richiesto con tutte le personalizzazioni disponibili da Garage Italia, oltre a poter essere equipaggiato con tutte le motorizzazioni attualmente disponibili per la Fiat 500.

Ma questo showcar è leggermente più speciale rispetto a quelle che vedremo circolare per strada, perché oltre ai colori Blu Volare e Bianco perla scelti per la carrozzeria, vediamo che, come la Spiaggina originale, il tetto è stato eliminato e, dove andrebbero i sedili per i posti posteriori, ora troviamo un vano in cui è stata installata una doccia, grazie alla modifica realizzata insieme a Pininfarina. Quest’ultima ha anche contribuito a progettare la barra antiribaltamento posteriore e il rinforzo strutturale, per conferire maggiore rigidità e sicurezza allo chassis.

All’interno sono stati scelti gli stessi colori esterni in proporzioni diverse per creare un contrasto gradevole, e i sedili anteriori sono stati sostituiti da una panca continua rivestita in pelle Foglizzo blu e bianca impermeabile. Presenta inoltre un parabrezza nautico ridotto e cromature applicate agli specchietti retrovisori, alle modanature delle maniglie delle porte e ai coprimozzi degli esclusivi cerchi vintage.