Fiat 500L Trekking 1.6 MTJ II 105 CV, prova (Design esterno, interni, finiture e bagagliaio)

Qualche giorno fa abbiamo iniziato ad analizzare nella nostra sezione prove la Fiat 500L Trekking, si tratta della variante più da fuoristrada della monovolume italiana. Nello specifico l’abbiamo provata con il motore diesel intermedio 1.6 Multijet II da 105 CV (sotto c’è una versione diesel da 85 CV e sopra un’altra da 120 CV). Nella prima parte ti abbiamo raccontato tutto su motore, prestazioni e comportamento.

Ora nella seconda parte ci tocca analizzare il design esterno, proprio l’aspetto più appariscente della Fiat 500L Trekking grazie al suo look da SUV. Ripasseremo anche gli interni, le finiture o lo spazio, così come il bagagliaio e i vani portaoggetti.

Design esterno: una monovolume con aspetto da SUV

All’accattivante immagine della Fiat 500L sono stati aggiunti alcuni elementi esterni che le conferiscono esclusività a questo Trekking, in particolare si mantengono le linee arrotondate tipiche della gamma 500, ma compaiono nuovi paraurti con parti in nero, i fendinebbia anteriori sono di serie e ci sono le protezioni che le danno il tocco da SUV.

Spiccano i fari, da un lato le luci anabbaglianti in posizione elevata e quelle di posizione in una seconda posizione più bassa, mentre nella parte inferiore ci sono i fendinebbia. I fanali posteriori hanno tecnologia LED, mentre le luci diurne sono a lampadina.

E sulla fiancata spiccano i passaruota più grandi con protezioni in plastica e i cerchi da 17 pollici che sono di serie su questa versione (c’è un allestimento base con cerchi da 16 pollici con coprimozzi). L’auto è più alta della 500L, precisamente di circa 13 mm, è anche più larga (20 mm) e più lunga.

Design interno, spazio, finiture e abitabilità

All’interno la Fiat 500L Trekking ha uno spazio molto simile a quello di una monovolume, è un’auto spaziosa e lo si percepisce nel momento stesso in cui ci si mette al volante. C’è spazio in abbondanza sia sui sedili anteriori che su quelli posteriori.

La plancia presenta una finitura in plastica rigida, anche se con buoni assemblaggi; inoltre la nostra unità aveva una bella rifinitura bicolore abbinata ai sedili e al volante. La parte centrale della plancia ha una finitura lucida mentre il resto dei materiali sono plastiche rigide al tatto, anche se insisto nel dire che non si avvertono rumori strani né ci sono sembrati assemblaggi scadenti.

La posizione di guida richiede un certo periodo di adattamento, c’è molto spazio ed è leggermente verticale, anche se il volante è regolabile in altezza e profondità. È una posizione di guida alta con una eccellente visibilità (tipica dei SUV) e i sedili hanno un’imbottitura corretta, certo, con poco sostegno laterale. Nella nostra unità, oltre a regolarli in altezza, era presente anche un supporto lombare elettrico.

Sui sedili posteriori la tendenza dominante è di nuovo lo spazio; i sedili non sono completamente indipendenti come in altre monovolume, ma possono scorrere longitudinalmente e regolare l’inclinazione dello schienale. Inoltre, il tunnel centrale è basso, quindi il posto centrale posteriore è comodo e possono viaggiare tre adulti senza problemi di spazio sui sedili posteriori.

Vani portaoggetti e bagagliaio

Per quanto riguarda i vani portaoggetti la Fiat 500L Trekking si è data da fare, presenta di nuovo quelle caratteristiche tipiche di una monovolume. Spiccano i numerosi vani portaoggetti: quelli grandi nelle portiere, quello centrale di medie dimensioni e un altro nella parte superiore refrigerato (grazie al climatizzatore).

Nella consolle centrale c’è di nuovo un vano per riporre un oggetto piccolo, e due portabicchieri nel tunnel centrale. I vani portaoggetti dei sedili posteriori sono più piccoli ma dispongono di due tavolini dietro ai sedili.

Il bagagliaio ha una capacità che varia a seconda della posizione dei sedili tra i 412 litri e i 455 litri. Dispone di un ripiano regolabile in posizione intermedia o abbassabile completamente, creando un piccolo vano inferiore.

Nella terza parte della prova ci tocca analizzare la dotazione, i prezzi della Fiat 500L Trekking e la nostra opinione personale sull’auto.

Foto | Squadra di prova