Geomax MX 34: il pneumatico intermedio di Dunlop per gli appassionati di motocross

Dunlop amplia la sua gamma di pneumatici per motocross Geomax con il lancio del Geomax MX34, un pneumatico intermedio che incorpora una serie di innovazioni basate sul suo predecessore di successo ed è stato progettato per offrire le prestazioni e il comfort più elevati ai consumatori più esigenti.

Dunlop è fornitore di pneumatici in diverse discipline motociclistiche, come il campionato mondiale Superbike (WorldSBK), il campionato mondiale di Enduro (EnduroGP) o nel noto Campionato del Mondo di Motocross della FIM (MXGP).

Il pneumatico MX 34 è stato progettato con l’obiettivo di offrire maggiore aderenza ai piloti di motocross, sia professionisti che amatoriali, con prestazioni e costanza comprovate in competizione. Questa nuova proposta segue il popolare Geomax MX33, che è diventato la scelta preferita per un’ampia varietà di superfici, dal fondo morbido e fangoso fino a quello intermedio, e per l’uso in qualsiasi condizione meteorologica.

Il nuovo pneumatico si colloca tra il Geomax MX14, progettato per sabbia e fango, e il Geomax MX53, ideale per fondi intermedi e duri. Sarà disponibile a partire da luglio 2023 in 17 misure diverse, che coprono dimensioni anteriori da 10, 12, 14, 17, 19 e 21 pollici, e posteriori da 10, 12, 14, 16, 18 e 19 pollici.

Il Geomax MX34 è stato testato da alcuni dei migliori piloti di motocross a livello mondiale, sia nel Campionato Mondiale di Motocross della FIM (MXGP) che nel Campionato di Supercross dell’AMA. Che si tratti di motocross o di competizioni superbike, Dunlop collabora strettamente con i team per sviluppare i pneumatici del futuro in pista, garantendo prestazioni collaudate in competizione per tutti i piloti, indipendentemente dal loro livello di esperienza.

Questo nuovo pneumatico presenta miglioramenti nel design sia nella parte anteriore che in quella posteriore. Anteriormente, è stato ottimizzato il disegno dei tasselli e aggiornato il composto, che garantisce maggiore trazione e durata rispetto al predecessore. Inoltre, l’aumento dello spazio tra i blocchi permette una migliore evacuazione del fango.

Sul pneumatico posteriore, i blocchi centrali sono diventati l’11% più alti e il 44% più larghi per offrire maggiore trazione. Questo incremento di aderenza posteriore offre ai piloti un’accelerazione molto più potente, oltre a una migliore reattività e sensibilità. Questi nuovi disegni garantiscono anche un maggiore grip in partenza da fermo, a vantaggio delle possibilità di partenze più veloci.

Luca Davide Andreoni, direttore Marketing di Dunlop Motorcycle Europe, commenta: “Il nuovo Dunlop Geomax MX34 aggiunge ancora più trazione e prestazioni a un pneumatico che già era eccezionale. Lavorando insieme ai migliori team di MXGP e Supercross, abbiamo migliorato una serie di caratteristiche per offrire ai piloti di tutti i livelli maggiore durata, trazione e controllo dello scivolamento su un’ampia varietà di superfici, dal fondo morbido a quello intermedio. Insieme al Geomax MX14 e MX53, siamo orgogliosi di presentare la nostra gamma di pneumatici per motocross più solida di sempre, basata sulle nostre innovazioni collaudate nei migliori campionati professionistici”.

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