Geomax MX 34: o pneu intermédio da Dunlop para os amantes do motocross

A Dunlop alarga a sua gama de pneus para motocross Geomax com o lançamento do Geomax MX34, um pneu intermédio que incorpora uma série de inovações baseadas no seu bem-sucedido antecessor e foi concebido para oferecer o máximo desempenho e conforto aos consumidores mais exigentes.

A Dunlop é fornecedora de pneus em várias disciplinas do motociclismo, como o campeonato mundial de Superbike (WorldSBK), o campeonato mundial de Enduro (EnduroGP) ou o conhecido Campeonato do Mundo de Motocross da FIM (MXGP).

O pneu MX 34 foi concebido com o objetivo de proporcionar maior aderência aos pilotos de motocross, tanto profissionais como amadores, com um desempenho e uma consistência comprovados em competição. Esta nova incorporação sucede ao popular Geomax MX33, que se tornou a opção preferida para uma vasta variedade de superfícies, desde macias e lamacentas até intermédias, e para utilização em qualquer condição meteorológica.

O novo pneu situa-se entre o Geomax MX14, concebido para areia e lama, e o Geomax MX53, ideal para superfícies intermédias e duras. Estará disponível a partir de julho de 2023 em 17 medidas diferentes, que abrangem dimensões dianteiras de 10, 12, 14, 17, 19 e 21 polegadas, e traseiras de 10, 12, 14, 16, 18 e 19 polegadas.

O Geomax MX34 foi testado por alguns dos melhores pilotos de motocross a nível mundial, tanto no Campeonato do Mundo de Motocross da FIM (MXGP) como no Campeonato de Supercross da AMA. Quer em motocross quer em competições de superbikes, a Dunlop colabora estreitamente com as equipas para desenvolver futuros pneus na pista, o que garante um desempenho comprovado em competição para todos os pilotos, independentemente do seu nível de experiência.

Este novo pneu apresenta melhorias no design tanto na parte dianteira como na traseira. Na parte dianteira, foi otimizado o desenho dos blocos e foi atualizado o composto, o que proporciona maior tração e durabilidade em comparação com o seu antecessor. Além disso, o aumento do espaço entre os blocos permite uma melhor evacuação da lama.

No pneu traseiro, os blocos centrais tornaram-se 11% mais altos e 44% mais largos para proporcionar maior tração. Este aumento da aderência traseira oferece aos pilotos uma aceleração muito mais potente, bem como uma melhor resposta e sensibilidade. Estes novos desenhos também proporcionam maior aderência na saída a partir de parado, o que beneficia as oportunidades de realizar arranques mais rápidos.

Luca Davide Andreoni, diretor de Marketing da Dunlop Motorcycle Europe, comenta: “O novo Dunlop Geomax MX34 acrescenta ainda mais tração e desempenho a um pneu que já era excecional. Trabalhando em conjunto com as melhores equipas do MXGP e do Supercross, melhorámos uma série de características para proporcionar aos pilotos de todos os níveis maior durabilidade, tração e controlo do deslizamento numa vasta variedade de superfícies, desde macias até intermédias. Juntamente com o Geomax MX14 e o MX53, orgulhamo-nos de apresentar a nossa gama de pneus para motocross mais sólida até à data, baseada nas nossas inovações comprovadas nos melhores campeonatos profissionais”.

Galeria de imagens Dunlop Geomax MX 34