Il diesel non ha ancora giocato la sua ultima carta

I diesel non subiranno gli effetti del previsto aumento del governo spagnolo. Un costo superiore di 3,3 euro al mese per un consumatore medio.

Faconauto, la Federazione delle Associazioni di Concessionari dell’Automobile, ha assicurato che le auto diesel continueranno a migliorare il loro livello di vendite, dopo essere state colpite in questo periodo.

Consumo efficiente

L’inquietudine e l’incertezza generate negli ultimi mesi intorno al diesel hanno subito una inversione di 360° nelle ultime settimane. Da carburante tabù, con un notevole calo delle vendite, a un combustibile sul quale, guardando con attenzione, non è così dannoso come si pensava.

Tuttavia, la vicepresidente di Faconauto, Marta Blázquez, si è schierata a favore di questo carburante. Con ciò, Blázquez intende sostenere l’uso dei carburanti diesel e infondere fiducia a chi li critica.

In primo luogo, Blázquez ha affermato: “I loro motori arrivano a consumare il 25% in meno rispetto a quelli a gasolio, un aspetto fondamentale quando si percorrono molti chilometri”. Inoltre, ha sottolineato la necessità di migliorare la qualità dell’aria.

Per questo, è necessario rinnovare il parco circolante eliminando le auto a gasolio con più di 10 anni, responsabili del 80% delle emissioni, a differenza di quelle di ultima generazione.

Meno emissioni

Il diesel emette fino al 20% in meno di CO2 rispetto a una benzina e meno NOx rispetto ai modelli con più di dodici anni o commercializzati nel 2000. In parte, grazie all’introduzione di nuovi metodi e sistemi di riduzione delle emissioni.

Alcune innovazioni, come i nuovi sistemi di filtri antiparticolato o i metodi di eliminazione dell’ossido di azoto, che pongono il diesel in condizioni di parità rispetto a una benzina.

Infine, Blázquez intende comunicare ai clienti che devono fidarsi dei diesel di ultima generazione, così come dei modelli a gasolio o alimentati da energie alternative. Per raggiungere così la neutralità tecnologica.