Diesel heeft zijn laatste troef nog niet uitgespeeld

Diesels worden niet getroffen door de voorgenomen verhoging van de Spaanse regering. Een gemiddelde consument betaalt hierdoor 3,3 euro per maand extra.

Faconauto, de Spaanse federatie van autodealerverenigingen, heeft verklaard dat dieselauto’s hun verkoopcijfers verder zullen zien verbeteren. Die waren de afgelopen tijd immers getroffen.

Efficiënt verbruik

De onrust en onzekerheid die de afgelopen maanden rond diesel zijn ontstaan, hebben in de laatste weken een volledige ommekeer van 360º gemaakt. Van een taboebrandstof met een flinke terugval in de verkoop, is het nu een brandstof geworden waarnaar men weer kijkt, omdat hij niet zo schadelijk is als eerder werd voorgesteld.

Desondanks heeft de vicevoorzitter van Faconauto, Marta Blázquez zich publiekelijk uitgesproken ten gunste van deze brandstof. Daarmee wil Blázquez het gebruik van dieselbrandstof onderbouwen en de twijfelaars over deze brandstoffen vertrouwen geven.

Allereerst verklaarde Blázquez: “Hun motoren verbruiken tot 25% minder dan benzinemotoren, wat essentieel is voor wie veel kilometers rijdt”. Daarnaast benadrukte zij de noodzaak om de luchtkwaliteit te verbeteren.

Daartoe moet het wagenpark worden vernieuwd door dieselauto’s ouder dan 10 jaar uit het verkeer te nemen, die verantwoordelijk zijn voor 80% van de uitstoot, in tegenstelling tot die van de nieuwste generatie.

Minder uitstoot

Diesel stoot tot 20% minder CO2 uit dan benzine en minder NOx dan modellen ouder dan twaalf jaar of die in 2000 op de markt zijn gebracht. Dat is deels te danken aan de invoering van nieuwe methoden en systemen om de uitstoot te verminderen.

Innovaties zoals de nieuwe roetfilters of de methoden om stikstofoxiden te verwijderen plaatsen diesel op gelijke voet met benzine.

Tot slot wil Blázquez aan klanten communiceren dat zij net zoveel vertrouwen mogen hebben in dieselauto’s van de nieuwste generatie als in benzine- of alternatieve aandrijvingen. Zo wil zij de technologische neutraliteit bereiken.