Il Opel RAK e Concept è una biposto con il frontale dell'Ampera

Un concept insolito si prepara in casa Opel per Francoforte, anche se l’epoca impone di restare in sintonia con il recente Audi Urban Concept e con altri veicoli simili. Bisogna presentare concept che possano indicare al marchio la direzione di qualche tendenza per le sue future auto e osservare la reazione del pubblico. Quindi, niente di meglio di una biposto urbana, con il frontale dell’Ampera.

Come probabilmente avrai già intuito, l’RAK e Concept è elettrica. Non è una cittadina comune, ma una biposto con disposizione in tandem, come una moto. Pare che l’autonomia sia di 100 chilometri e la velocità massima di 120 km/h.

C’è un dettaglio che colpisce: il “naso” in scala dell’Opel Ampera. Forse è l’inizio di un cambiamento di immagine aziendale per il marchio, partendo dall’Ampera e proseguendo con modelli come questo, interamente elettrico.

Mi è piaciuta la RAK, nonostante possa sembrare il contrario. Per una gita in centro o per una persona sola con un accompagnatore occasionale, è il veicolo perfetto. Vantarsi di “auto elettrica” spetta a veicoli come questi, creati per le città e a velocità relativamente basse, mentre le batterie ci offrono più autonomia, che si è fatta attendere anche troppo.