Il Renault Filante Record 2025 è il prototipo elettrico con cui il marchio intende battere dei record

Renault vuole battere diversi record con la Renault Filante Record 2025. Non esattamente il record di velocità, bensì quelli di consumo e autonomia, grazie a una forma aerodinamica molto studiata e a un equipaggiamento tecnologico molto avanzato. Inoltre, non si accontenteranno di questo: penseranno a questo prototipo elettrico come a un laboratorio su ruote.

Misura 5.120 millimetri di lunghezza, 1.740 millimetri di larghezza e un’altezza di appena 1.190 millimetri. Con queste misure, vincerà facilmente la resistenza aerodinamica, un elemento fondamentale per raggiungere gli obiettivi previsti. Anche il peso darà il suo contributo, dato che pesa solo 1.000 kg, un valore non male considerando che il 60% di questo peso è dovuto alla batteria.

Esterno della Renault Filante Record 2025

Dal punto di vista estetico, la Filante Record 2025 richiama i veicoli di prova che Renault ha lanciato in precedenza, con l’obiettivo di battere record di velocità. Stavolta le intenzioni sono diverse, ma l’obiettivo è lo stesso: dimostrare di poter rompere con il passato e mostrare che la tecnologia delle batterie è la più efficiente del mercato.

La forma del veicolo di prova è stata studiata per offrire la minima resistenza aerodinamica, e sono stati impiegati pneumatici specifici per ottenere la massima autonomia durante il test. Tutto è predisposto per superare l’autonomia con una sola ricarica. I materiali sono stati scelti con cura affinché tutto funzioni in modo perfetto per ottenere i risultati cercati.

Tecnologia negli interni

Ci sono altri dettagli tecnologici che sottolineano l’importanza di questo prototipo, come lo sterzo e la trasmissione by wire, ovvero senza collegamento meccanico con il veicolo. Il volante ha una forma insolita e integra acceleratore e freno, quindi non ci sono pedali da azionare. Il pilota siederà su un sedile a forma di amaca, che si adatta alla forma del corpo e offre il comfort necessario durante la prova.

Il modello di prova utilizza la batteria montata sulla Renault Scenic E-Tech. Si tratta di un pacco batterie da 87 kWh che è stato riprogettato per adattarlo alla particolare forma della Filate Record 2025. Quanto a motori e potenza, Renault non ha ancora rivelato alcuna informazione, quindi dovremo aspettare per vedere cosa offrirà questo modello concettuale.