Karma Automotive svela un teaser della sua pick-up elettrica ad autonomia estesa

Karma Automotive ha conquistato il Salone dell’Automobile di Los Angeles con l’impressionante concept Karma SC2, ma potrebbe avere un altro modello interessante in cantiere.

Nascosto in un comunicato stampa che illustra la sua strategia commerciale c’è un bozzetto teaser di un camioncino o pick-up, anche se Karma non usa questi termini per descriverlo, chiamandolo invece un Progetto di Conversione EREV. Karma afferma che il suo obiettivo è dimostrare la flessibilità della tecnologia di propulsione ad autonomia estesa EREV dell’azienda attraverso un progetto di conversione “proof of concept”.

Sviluppato presso la sede globale di Irvine, California, il Progetto di Conversione EREV dovrebbe dimostrare la fattibilità dei gruppi propulsori a estensione di autonomia “su un’ampia gamma di veicoli oltre le auto passeggeri leggere” e inoltre “dimostrerà cosa Karma Technology può fare per altre aziende.”

L’immagine è ovviamente un bozzetto preliminare, ma appare promettente. Il camioncino ha un aspetto moderno, molto simile alla Rivian R1T, con un cofano corto e ventilato, eleganti fari orizzontali, logo Karma illuminato, linea dei finestrini sportiva con un interessante trattamento del montante C e cassone corto. Si notano anche pannelli solari sul tetto, una specialità di Karma.

Karma Automotive potrebbe lavorare a una pick-up elettrica

“I gruppi propulsori ad autonomia estesa rappresentano un’alternativa intelligente ai sistemi a batteria completa, soprattutto nei veicoli più grandi utilizzati da aziende e flotte”, afferma il Dott. Lance Zhou, CEO di Karma. Resta da vedere se Karma costruirà la pick-up ad autonomia estesa per sé stessa, per altre aziende, o per entrambe.

Come sottolinea Zhou, il Gruppo Karma “è un incubatore ad alta tecnologia e un fornitore per altri che hanno bisogno delle nostre risorse di ingegneria, design, personalizzazione e produzione per accelerare lo sviluppo dei loro prodotti o sfruttare la nostra capacità di aggiungere tocchi di lusso”, tuttavia il camioncino non utilizzerà la piattaforma elettrica a batteria multiveicolo “Project e-Klipse“. Quest’ultima sarà lanciata nel 2021 e supporterà futuri modelli ispirati al Concept SC2.

“Le nostre due tecnologie principali includono veicoli interamente elettrici, BEV ed EV ad autonomia estesa, o EREV”, ha dichiarato Zhou. “Mentre abbracciamo pienamente un futuro completamente elettrico, non possiamo ignorare i grandi vantaggi offerti dai gruppi propulsori ad autonomia estesa in parallelo.”

La strada da seguire di Karma si basa anche su cinque ecosistemi di tecnologia intelligente:

• Karma Skateboard : una piattaforma modulare per i sistemi di propulsione BEV e EREV.
• Karma Cockpit : un ambiente di viaggio immersivo e personalizzato.
• Karma CarNet: veicoli connessi in modo sicuro con la potenza della tecnologia 5G.
• Karma Drive : funzioni di sicurezza passive, attive e intelligenti e tecnologie di guida autonoma in crescita
• Karma Cloud : cloud computing, integrazione dei dati, analisi e intelligenza artificiale.

“Questi ecosistemi saranno il luogo in cui pianteremo la nostra bandiera competitiva per raggiungere i nostri obiettivi commerciali e stabilire la nostra proposta di valore a lungo termine”, ha spiegato Zhou. “Utilizzeremo partnership con startup, accademie, aziende, fornitori di servizi e svilup