La Fiat 500 supera il crash test nordamericano con il punteggio massimo

In Nord America esiste una vecchia teoria secondo cui più grande è l’auto che si guida, più sicuro sarà il conducente in caso di incidente. Per questo motivo, nel corso degli anni le auto europee sono state quasi disprezzate dal pubblico statunitense.

Tuttavia, la piccola Fiat 500 è arrivata e Marchionne si è impegnato a imporla in un mercato così difficile. Tra i requisiti per essere commercializzata da quel lato dell’oceano, doveva superare i severi test d’urto dell’IIHS. E li ha superati a pieni voti.

Nonostante tutto, Fiat ha dovuto fare alcune concessioni affinché l’IIHS statunitense assegnasse alla 500 il punteggio massimo. Una di queste è stata la modifica della struttura dei sedili, che aveva penalizzato con un punteggio molto più basso la protezione degli occupanti del modello precedente della 500, costruito prima del luglio 2011.

Il punteggio ottenuto è uguale a quello della Ford Fiesta, sempre riferendosi ai test di impatto frontale laterale e tamponamento utilizzati negli Stati Uniti.

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