La MINI Cooper John Cooper Works e la sua versione Cabrio si presentano con il motore a benzina da 231 CV

La settimana scorsa MINI era presente al Salone di Parigi con novità come l’Aceman e la Cooper nella versione completamente elettrica, entrambe nella versione sportiva John Cooper Works, alle quali presto si aggiungeranno al catalogo del marchio britannico la Cooper e la Cooper Convertible, anch’esse nella versione John Cooper Works con la classica ed entusiasmante motorizzazione a benzina.

Per fortuna la Cooper e la rispettiva variante cabrio continueranno ad avere la versione John Cooper Works con motore a combustione, mantenendo la guida tipo go-kart che da sempre caratterizza questi modelli, il che garantisce sensazioni da vere sportive. La cosa positiva della presentazione a Parigi dei loro cugini elettrici è che ci hanno anticipato l’estetica di questi ultimi.

L’estetica della MINI Cooper JCW e della Cooper JCW Convertible è senza dubbio molto più radicale, con la griglia di forma ottagonale in nero lucido, nella quale spicca il logo John Cooper Works, oltre a presentare nella parte inferiore delle prese d’aria, cui si aggiungono quelle presenti alle estremità del paraurti con inserti di colore rosso, il tutto completato dal nuovo gruppo ottico a LED. Sulle fiancate troviamo cerchi dal design esclusivo nelle misure da 17 e 18 pollici, mentre al posteriore le modifiche riguardano il pronunciato spoiler e il diffusore, nel quale peraltro è integrato il terminale di scarico in posizione centrale.

Per quanto riguarda la Cooper JCW Convertible, è dotata di una capote in tela che può essere nera oppure con un disegno della Union Jack in grigio come contrasto, e può aprirsi completamente grazie all’apertura elettrica in 18 secondi, anche in movimento finché non si superano i 30 km/h; a qualsiasi velocità è possibile anche aprirla in modo che si ritragga di 40 cm, come un tetto scorrevole. Va sottolineato che, scegliendo questa carrozzeria, si può optare anche per il colore Copper Grey, disponibile esclusivamente per la Cooper JCW Convertible.

Entrando ora nell’abitacolo delle MINI Cooper JCW e Cooper JCW Convertible troviamo le tonalità caratteristiche di queste versioni, ossia il rosso e il nero, come si può vedere in zone quali la plancia e soprattutto dal lato del passeggero, con una parte della superficie che presenta un motivo in tessuto con questi colori. I sedili sportivi sono rivestiti in pelle sintetica nera con tessuto a maglia multicolore sulle spalle e cuciture decorative rosse e, inoltre, il motivo si applica anche al volante sportivo con i comandi al volante per il cambio.

Sul display OLED da 240 mm di diametro vengono fornite informazioni rilevanti per il conducente, anche se possono essere più specifiche se si sceglie la modalità Go-Kart, che mostra non solo la velocità ma anche altri dati legati alle prestazioni, come la coppia, la potenza espressa in kW e la forza G istantanea. Su di esso è inoltre possibile gestire altre funzioni come il clima, la connettività, il telefono e la navigazione, sia tramite il touchscreen sia con comandi vocali, ed è incluso anche il sistema audio Harman Kardon di serie.

Dal punto di vista meccanico, le MINI Cooper JCW e Cooper JCW Convertible utilizzano il blocco da 2.000 cc a quattro cilindri in linea con tecnologia TwinPower Turbo da BMW, che eroga una potenza di 231 CV e una coppia di 380 Nm, consentendo loro di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi per la Cooper JCW e in 6,4 secondi per la Cooper JCW Convertible, mentre la velocità massima sarà di 250 km/h; cifre in ogni caso molto simili a quelle dei loro cugini elettrici. Per quanto riguarda i consumi, la Cooper JCW dichiara 6,8 l/100 km, un valore leggermente più alto per la Cooper JCW Convertible, pari a 7,1 l/100 km.

Entrambe sono abbinate a un cambio automatico sportivo a doppia frizione, oltre a presentare tarature specifiche per le sospensioni che le rendono più agili e a montare l’impianto frenante in Chilli Red con il logo JCW.