Il SUV Nevo E07 è già in vendita sul mercato cinese

Nevo, uno dei marchi del colosso automobilistico cinese Changang, ha appena avviato in Cina la commercializzazione del suo nuovo modello E07, disponibile sia nella versione completamente elettrica sia con range extender (EREV). L’E07 si distingue per essere un veicolo polivalente, in grado di trasformarsi in un SUV o in una pickup secondo le necessità del proprietario, con la semplice pressione di un pulsante.

Con l’E07, Nevo punta a conquistare un segmento molto specifico del mercato cinese, rivolgendosi principalmente ai clienti privati interessati a un veicolo elettrico con la versatilità di una pickup. In Cina, le pickup non vengono classificate come autovetture per passeggeri ma come veicoli commerciali leggeri, il che comporta restrizioni significative rispetto, ad esempio, ai SUV.

Per aggirare tali restrizioni, l’E07 viene commercializzato ufficialmente come SUV, con tutti i vantaggi che ciò comporta. Nella pratica, tuttavia, questo modello può essere usato come una pickup grazie al suo design dual con un’ampia zona di carico aperta. Anche se è vero che, con soli 300 kg di capacità di carico, non può competere alla pari con una pickup convenzionale.

Una versione per ogni tipo di cliente

L’E07 è disponibile in tre versioni completamente elettriche. La versione base monta un propulsore sull’asse posteriore da 165 kW, nella versione intermedia il motore è anch’esso unico ma con una potenza di 252 kW, mentre la versione top di gamma aggiunge un propulsore supplementare sull’asse anteriore da 188 kW che le consente di godere della trazione integrale, con una potenza complessiva di 440 kW.

Nevo commercializza inoltre due diversi pacchi batteria con l’E07. Quello di capacità inferiore, da 70,5 kWh, è al litio ferro fosfato (LFP) e offre un’autonomia CLTC di circa 551 km. Il pacco con maggiore autonomia è invece NMC da 90 kWh e consente di percorrere circa 651 km con una sola ricarica, sempre secondo il ciclo di omologazione CLTC.

D’altra parte, le tre versioni disponibili con range extender montano un propulsore elettrico sull’asse posteriore da 231 kW, con la possibilità di aggiungere un altro propulsore sull’asse anteriore da 131 kW. In tutte, un motore a benzina da 1,5 litri e 110 kW di potenza estende l’autonomia fino a 1.130 km, con 230 km in modalità completamente elettrica.

Spazio in abbondanza per cinque occupanti e per il carico

Per quanto riguarda le dimensioni, si tratta di un veicolo piuttosto grande, con 5,05 metri di lunghezza, 2 metri di larghezza e 1,64 metri di altezza. Dispone quindi di spazio più che sufficiente per ospitare 5 posti. All’interno troviamo inoltre un generoso display centrale da 15,4 pollici, anche se manca il quadro strumenti dietro il volante, sostituito da un HUD da 28,8 pollici.

Il prezzo dell’E07 nelle versioni completamente elettriche parte da 199.900 yuan per la versione base Air. Che, al cambio attuale, corrispondono a circa 25.900 euro. La versione top di gamma, denominata Ultra, costa invece 319.900 yuan, circa 41.500 euro al cambio. Le versioni EREV con range extender, invece, sono disponibili a partire da 209.900 yuan, circa 27.220 euro, anche se in questo caso non esiste la versione Air e la gamma parte dalla versione Pro.