La nuova Ford S-Max del 2020 mostra il suo nuovo volto: rinnovarsi o morire nella moda dei SUV

La nuova Ford S-Max si aggiorna dentro e fuori, in un chiaro tentativo di non perdere il treno

Mentre il mercato spagnolo così come quello europeo continua a crescere inarrestabilmente nelle immatricolazioni di veicoli di tipo SUV, i monovolume sono i principali penalizzati in questa battaglia.

Sebbene, fino a poco più di cinque anni fa, la scelta delle famiglie in cerca di un’auto con elevati livelli di abitabilità e capacità di carico ricadesse sui monovolume, l’introduzione, l’espansione e la diffusione dei SUV hanno fatto sì che questi veicoli che integravano l’abitacolo e il bagagliaio abbiano visto crollare le vendite, mese dopo mese.

Per questo, i pochi superstiti devono mostrarsi in forma e non cedere di un millimetro nella loro battaglia particolare contro i SUV.

È il caso della Ford S-Max 2020. Un’auto con fino a 7 posti che a stento si mantiene in catalogo, avendo il nemico sia in casa che fuori.

Per questo, per non restare indietro rispetto ai suoi fratelli, la nuova Ford S-Max adotta finalmente il frontale tipico del marchio, un’ampia griglia superiore nel frontale, con i gruppi ottici affusolati che incorniciano la calandra e che accentuano la sensazione di larghezza e dinamismo.

Inoltre, per chi opti per l’allestimento Ford S-Max ST Line, la griglia presenta una configurazione con geometria a nido d’ape.

Migliorando ciò che c’era

Oltre a questo restyling frontale, che interessa solo gli elementi e l’immagine anteriore, l’auto integra ora dei sedili anteriori ergonomici con 18 posizioni di regolazione.

L’abitabilità aumenta grazie all’inclusione, per la prima volta su questo modello, del modem FordPass Connect, che consente la connettività di questi veicoli con l’esterno, trasformando la stessa Ford S-Max 2020 in un punto di accesso WI-FI per un massimo di 10 dispositivi.

Grazie all’applicazione per dispositivi mobili FordPass è possibile stabilire un contatto remoto tra l’utente e l’auto e così conoscere la posizione e il parcheggio dell’auto, il livello di carburante e dell’olio, lo stato dell’allarme e il blocco o sblocco delle serrature.

Grazie a questa connessione in tempo reale, la nuova Ford S-Max è in grado di avvisare il conducente di possibili situazioni pericolose lungo il suo percorso, anche prima di trovarsi nelle vicinanze dell’auto, come lavori stradali o veicoli in panne sulla carreggiata.

Per favorire la sicurezza sia a bordo che per chi condivide l’ambiente con questo monovolume, compare anche di serie e come novità l’assistente di avviso di collisione, che aiuta a rilevare ostacoli e pedoni sulla carreggiata.

Come optional, è disponibile il sistema di informazione e intrattenimento SYNC 3 di Ford, che permette di gestire tramite comandi vocali le funzioni audio, di navigazione e di climatizzazione, nonché i telefoni cellulari intelligenti collegati alla Ford S-Max.

Con il supporto di uno schermo touch a colori da 8 pollici utilizzabile con gesti di pizzico e scorrimento, SYNC 3 è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.

Un unico motore per la Ford S-Max

Per quanto riguarda i motori, le opzioni si riducono a un unico motore, quello a gasolio EcoBlue da 2.0 litri, la cui potenza può essere di 150 o 190 CV a seconda della configurazione, con una coppia di 350 Nm o 400 Nm, rispettivamente.

Al contrario, per quanto riguarda il tipo di trasmissione, è possibile scegliere tra il cambio manuale a 6 marce o il cambio automatico a 8 marce.

Il prezzo della Ford S-Max per la Spagna non è ancora stato reso noto, anche se non sarà molto diverso da quello che compare ancora nel configuratore, quello attuale, che non dispone ancora del nuovo aspetto e che parte da 33.625 € per l’allestimento più base, il Trend, mentre il più costoso è il Vignale, a partire da 45.250 euro.