La Opel ADAM si recherà al Salone di Istanbul per mostrare la sua personalizzazione e il cambio manuale automatizzato

L’Opel ADAM è una delle city car più apprezzate. Le sue possibilità di personalizzazione sono diventate un classico e riesce sempre a sorprendere anche i più scettici di questo tipo di modelli, grazie a tutte le variazioni che consentono la sua carrozzeria e i colori disponibili. Ma oltre a questo, al Salone di Istanbul 2015, che si inaugurerà il 22 maggio, riserverà altre sorprese.
Il cambio Easytronic 3.0 di Opel è un cambio manuale ma automatizzato a cinque velocità. Questo cambio automatico permette di guidare con la comodità di un automatico, ma con l’efficienza di un manuale. Le sue dimensioni sono più compatte di un cambio automatico tradizionale, il che migliora l’efficienza e occupa molto meno spazio.
Questo cambio è basato su un manuale, anche se è potenziato da piccoli motori che ne aumentano l’efficienza. Quando funziona in modalità automatica, un attuatore elettro-idraulico svolge la funzione della frizione e dell’innesto delle marce. Il sistema elettronico decide quale marcia è la più adatta in ogni momento e la inserisce. I suoi componenti gli permettono di effettuare un cambio rapido e molto efficace, quasi impercettibile.

La Opel ADAM dispone inoltre della tecnologia Start&Stop, che permette di ridurre notevolmente i consumi, soprattutto in città. Il motore abbinato al cambio Easytronic 3.0 è un propulsore aspirato da 1.4 litri che eroga una potenza di 87 CV. Il consumo si riduce di 0,4 litri ogni 100 km nel ciclo misto rispetto al cambio manuale a cinque velocità.
I miglioramenti introdotti in questo cambio manuale automatizzato consentono cambi di marcia più rapidi e migliorano l’esperienza di guida. Il cambio funziona in modo simile a un automatico, ma resta manuale, pur avendo elementi dei primi. Siamo certi che sarà un prodotto che sorprenderà al Salone di Istanbul 2015.
Fonte | Opel
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro