La Porsche Taycan Turbo S raggiunge i 761 CV

La Porsche Taycan è una delle sportive più sorprendenti che abbiamo visto negli ultimi tempi. In parte, la colpa è dei dati di potenza e accelerazione che offrono i suoi modelli.

I modelli Taycan Turbo, Turbo S e 4S montano due motori elettrici, uno sull’asse anteriore e un altro su quello posteriore. Per questo motivo, tutte le versioni sono a trazione integrale. Affinché il volume del bagagliaio non risulti troppo ridotto, il modulo posteriore è installato in parallelo all’asse, sopra l’inverter, in modo che la posizione sia sfalsata e non sottragga troppo spazio al bagagliaio.

Il cambio di questi modelli è a due rapporti e si trova sull’asse posteriore. Si tratta di un elemento innovativo sviluppato da Porsche. La prima marcia permette alla sportiva tedesca di accelerare con grande decisione da fermo, mentre la seconda garantisce efficienza e risparmio energetico alle alte velocità.

Oltre al rapporto di trasmissione che dà luogo alla seconda marcia, c’è un altro rapporto aggiuntivo per la prima, molto corto. Circa 15 giri del motore corrispondono a un giro della ruota. Il risultato sono quasi 12.000 Nm di coppia massima, che si traducono in un’accelerazione quasi senza eguali. Grazie a tutto questo, la Taycan è una delle poche sportive in grado di raggiungere velocità tipiche delle vetture a combustione. Può arrivare a toccare i 260 km/h.

Valori di potenza senza rivali

La Porsche Taycan 4S può considerarsi la versione d’accesso alla gamma della supersportiva tedesca. Con la batteria Performance raggiunge 530 CV, mentre con la Performance Plus arriva a 571 CV. Salendo di scala, la Taycan Turbo è la seconda più potente, con 680 CV. La Turbo S, la versione al vertice, raggiunge invece i 761 CV grazie alle funzioni Launch Control e overboost.

Il sistema Launch Control consente la massima accelerazione possibile da fermo senza che le ruote slittino, in modo da catapultare la vettura senza alcuna perdita di trazione. Questo sistema è di serie in tutta la gamma Taycan. La funzione overboost è quella con cui i motori elettrici erogano una potenza maggiore per un breve periodo di tempo. È questo picco di potenza a permettere alla Turbo S di raggiungere quasi 800 CV.

Non possiamo chiudere l’articolo senza menzionare la sua accelerazione. Abbiamo già detto che il Launch Control permette di sfruttare al massimo i decimi di accelerazione di un’auto. La versione più prestazionale, la Porsche Taycan Turbo S, è in grado di passare da 0 a 100 km/h in appena 2,8 secondi. Inoltre, alle alte velocità la vettura riesce a riprendere velocità senza problemi, grazie soprattutto ai suoi due motori, al buon cambio e alla potenza sfrenata di cui dispone.