La tecnologia EfficientDynamics di BMW compie 10 anni di successi

Oggi la grande maggioranza dei marchi, se non tutti, integra soluzioni tecniche nei propri motori per ottenere riduzioni di consumi ed emissioni che fino a qualche anno fa erano impensabili, il tutto senza perdere nemmeno un briciolo di potenza, anzi, in molti casi la potenza è addirittura aumentata. Ma la maggior parte di queste tecnologie è ancora di recente introduzione, a causa delle ultime riforme applicate dai governi in materia di inquinamento.

Anche se nessuno obbligava ancora in modo tanto radicale come oggi, alcuni marchi hanno anticipato le successive normative; ne è un esempio BMW con la sua già celebre tecnologia EfficientDynamics. Si tratta di una tecnologia relativamente recente: quest’anno ricorre infatti il decimo anniversario della sua introduzione, una tecnologia che ha permesso a BMW di ridurre la media di CO2 fino a 124 g/km, il 48,6% in meno rispetto ai 186 g/km del 2006.

Tutta questa riduzione delle emissioni di CO2 inizia con l’introduzione della tecnologia EfficientDynamics nei motori. Tutte le unità a 3, 4 e 6 cilindri non solo hanno in comune la tecnologia TwinPower Turbo, ma condividono anche fino al 60% dei componenti con lo stesso sistema di combustione, con una percentuale di circa il 40% tra benzina e diesel, come ad esempio l’aspirazione e lo scarico. Tra motori alimentati dallo stesso carburante troviamo elementi comuni, come il sistema di iniezione diretta High Precision Injection per i benzina o il common rail per i diesel, tra gli altri.

Insieme a questi motori, fin dalla prima generazione di EfficientDynamics è stato associato il sistema Auto Start&Stop, che si è evoluto al punto che, elaborando i dati ricevuti da una serie di sensori, è in grado di decidere quando spegnere o accendere il motore. Un esempio: quando il veicolo che abbiamo davanti riparte, il sistema Start&Stop interviene automaticamente non appena rileva il movimento e accende il motore senza ritardi, preparando il veicolo affinché il conducente possa riprendere la marcia.

Anche la tecnologia in materia di connettività è evoluta enormemente in questi 10 anni, con la nascita dell’applicazione BMW Connect, che include la funzione ECO PRO. Questa funzione analizza diversi parametri del nostro stile di guida, fornendoci consigli per migliorarlo e renderlo più efficiente; inoltre, se premiamo il pulsante ECO PRO, i parametri di acceleratore, trasmissione e climatizzazione si regolano automaticamente, aiutando a ridurre i consumi fino al 20%. Un altro modo per ridurre i consumi con una guida efficiente è effettuare il cambio di marcia corretto, indicato sul quadro strumenti: seguendo le sue indicazioni possiamo risparmiare il 4% di carburante.

Ma la tecnologia EfficientDynamics non si basa solo sui motori: per ridurre consumi ed emissioni influiscono anche altri fattori importanti, come il peso e l’aerodinamica. Per quanto riguarda il peso, BMW ha sviluppato il sistema BMW LightWeight, che riduce il peso tramite pezzi o componenti dove è realmente possibile, garantendo al contempo la rigidità della carrozzeria e la sicurezza dei passeggeri; mentre nel campo dell’aerodinamica BMW ha introdotto sistemi innovativi che riducono consumi ed emissioni e prolungano la vita del motore, come l’AirVent Control, che chiude le prese d’aria anteriori del radiatore secondo le necessità, lo spoiler posteriore attivo o l’AirCurtain, che riduce la resistenza all’aria nei passaruota.

Un altro punto in cui un veicolo perde energia, e di conseguenza peggiora il consumo, è nelle frenate e nella qualità degli pneumatici utilizzati. Nelle frenate BMW utilizza il Brake Energy Regeneration, che impiega il controllo dell’alternatore per ricaricare la batteria con l’energia cinetica in eccesso prodotta durante le frenate, quando il veicolo si muove per inerzia o rallenta, riuscendo a risparmiare il 3% di carburante. A questo proposito, circolare con gli pneumatici indicati da BMW contribuirà anch’esso a ridurre emissioni e consumi, poiché sono stati sviluppati congiuntamente con i produttori di pneumatici per ridurre la resistenza.

La tecnologia EfficientDynamics si è evoluta nei settori sopra descritti fino a quella che conosciamo oggi, ma si è anche sviluppata per essere applicata ai veicoli elettrici e ibridi di BMW. La architettura BMW eDrive si può considerare il gioiello della corona dell’offerta EfficientDynamics per i modelli elettrici. Grazie ad essa è possibile circolare solo con energia elettrica, con zero emissioni, oltre alla possibilità di percorrere lunghi tragitti quando i sistemi di trasmissione a combustione e termico lavorano insieme. Inoltre, insieme alla funzione eBoost, possono combinare la loro coppia in accelerazione. Infine, va detto che la tecnologia eDrive è modulare, potendo essere adattata e ottimizzata per ogni modello di BMW, il che riduce anche i costi.