L'attesa Kawasaki Z900 ha già prezzo e disponibilità presso i concessionari spagnoli

Se esiste una naked per eccellenza, sono la serie Z di Kawasaki, una moto che nelle sue diverse cilindrate è molto diffusa sulle strade e che spicca in particolare la ex Z700, sostituita dalla Z650. Ma il vertice si trova più in alto, perché dal 2017 la casa giapponese ti invita a entrare nel mondo delle supernaked con la Z900, un modello che è stato recentemente aggiornato e che è già disponibile in Spagna.

Ricordiamo che la nuova Kawasaki Z900 è stata aggiornata esteticamente con l’arrivo di un nuovo frontale dal disegno più affilato, che le conferisce un’estetica “streetfighter” senza dubbio più aggressiva e che, inoltre, ha comportato la modifica anche del gruppo ottico anteriore. Dietro questo frontale si trova il display TFT da 5 pollici a colori, che il pilota potrà vedere mentre guida in una posizione più comoda grazie alla nuova sella Ergo-Fit, dal disegno più piatto e disponibile in due altezze, sulla quale potrà anche spostarsi con facilità.

Continuando con la zona anteriore, ma sui lati, vediamo che la nuova Z900 monta ora bordi laterali in alluminio spazzolato, che senza dubbio le conferiscono un design più raffinato e, un po’ più in alto, il pilota potrà anche usare una presa USB di tipo C per caricare i dispositivi. Sul posteriore la Kawasaki Z900 riceve anch’essa novità con l’arrivo di un nuovo fanale posteriore a LED con un disegno a guida di luce che le conferisce un aspetto d’avanguardia in 3D.

La parte ciclistica della Kawasaki Z900 continua a essere animata dal blocco a quattro cilindri in linea da 948 cc, che le conferisce una potenza di 125 CV e una coppia massima di 98,6 Nm, caratterizzato da una rapida salita di giri e da una coppia disponibile già da medio regime, mentre il controllo del gas diventa più preciso grazie alle nuove valvole a farfalla elettroniche; oltre a ricevere regolazioni nella ECU per contribuire a un risparmio di carburante del 16% e a ridurre le emissioni di CO2. Il pilota potrà contare anche sul controllo di trazione KRTC, insieme alle modalità di potenza e di guida selezionabili dal manubrio, senza dimenticare il sistema di gestione elettronica IMU.

La frenata della Kawasaki Z900 è affidata a nuove pinze radiali a 4 pistoncini e a pneumatici Dunlop Sportmax Q5A di serie, ma non possiamo dimenticare nemmeno il cruise control di serie e il sistema di navigazione “giro a giro” per indicazioni di navigazione semplificate sul display TFT. Infine, per chi desidera un equipaggiamento migliore potrà scegliere la Z900 SE, con ammortizzatore posteriore Öhlins e impianto frenante anteriore Brembo. Inoltre, la Z900 sarà disponibile nelle versioni da 70 kW e 35 kW per chi necessita di limitazione di potenza in base alla patente posseduta.

La Kawasaki Z900 è già disponibile in Spagna con un prezzo a partire da 10.935 euro, mentre la versione limitata parte da 9.999 euro e, infine, la Z900 SE ha un prezzo di 12.475 euro. Tutte includono nel prezzo assicurazione gratuita per il primo anno.