L'Audi RS5 Sportback ha già ceduto al fascino di ABT

Audi, BMW, Seat e Mercedes-Benz sono i marchi preferiti dal preparatore tedesco ABT, che riesce sempre a far emergere il lato più ribelle dei veicoli che passano nelle sue mani. Questa volta è toccato all’Audi RS5 Sportback, una delle ultime novità della casa dei quattro anelli, pronta a un notevole incremento di potenza, proprio come il suo fratello coupé. Grazie al preparatore, la coupé a quattro porte riesce a superare i 450 CV dichiarati di serie per dedicarsi all’obiettivo di superare la soglia dei 500 CV ed entrare nella categoria dei pesi massimi.

Tuttavia, la RS5-R – la denominazione che assume dopo essere stata modificata da ABT – non si presenta solo con una nuova fascia di potenza, ma anche con alcune modifiche estetiche. Grazie a queste, l’aggressività e la sportività latenti nella tedesca emergono ovunque, poiché tali elementi rappresentano alla perfezione il carattere che il preparatore conferisce ai suoi pazienti.

In primo luogo, troviamo la caratteristica estetica dei modelli RS di Audi, capaci di offrire un’immagine molto più grintosa rispetto alle varianti standard. Tuttavia, ABT è riuscita ad accentuare tale reputazione con la presenza di diversi elementi che modulano sia l’aspetto della RS5-R sia la sua dinamica di guida, un aspetto fondamentale per gestire con sicurezza i 530 CV che ora dichiara.

Il frontale presenta ora un diffusore e uno splitter rifiniti in fibra di carbonio, completati da delle prese d’aria laterali che migliorano l’aerodinamica dell’insieme. Sulla fiancata, il protagonista principale sono i cerchi da 21 pollici di design specifico, affiancati da specchietti retrovisori anch’essi in fibra di carbonio. Ma è sulla parte posteriore che si notano le maggiori novità, grazie a uno spoiler rifinito nello stesso materiale e a un nuovo quadruplo terminale di scarico.

Ricordiamo che l’Audi RS5 di serie è dotata di un propulsore V6 biturbo da 2.9 litri capace di erogare 450 CV di potenza e 600 Nm di coppia. ABT è tuttavia riuscita a ricavare da questo motore un totale di 530 CV e 680 Nm di coppia, valori resi possibili da diverse modifiche alla centralina, un nuovo filtro dell’aria e vari miglioramenti al sistema di scarico.

Senza dubbio, il preparatore tedesco è riuscito a offrire un insieme molto esclusivo, una caratteristica che la RS5-R possiede non solo per le sue modifiche, ma anche per la sua produzione. Ciò è dovuto al fatto che verranno realizzate appena 50 unità, destinate ai clienti più fedeli.