O Audi RS5 Sportback já sucumbiu aos encantos da ABT

Audi, Volkswagen, Seat e Skoda são as marcas preferidas do preparador alemão ABT, que consegue sempre fazer sobressair o lado mais rebelde dos veículos que passam pelas suas mãos. Desta vez foi a vez do Audi RS5 Sportback, uma das últimas adições da marca dos quatro anéis, que se prepara para experimentar um aumento significativo de potência, tal como acontece com o seu irmão coupé. Graças ao preparador, o coupé de quatro portas consegue ultrapassar os 450 CV declarados de série para se dedicar à tarefa de superar a barreira dos 500 CV e subir à categoria dos pesos pesados.

No entanto, o Audi RS5-R — designação que adota depois de ter sido modificado pela ABT — não chega apenas com uma nova gama de potência, mas também com algumas alterações estéticas. Graças a elas, a agressividade e a desportividade latentes no modelo alemão ficam bem visíveis por todo o lado, já que estas peças representam à perfeição o carácter que o preparador lhes confere.

Numa primeira instância, deparamo-nos com a característica estética dos modelos RS da Audi, que conseguem transmitir uma imagem muito mais agressiva do que as variantes standard. No entanto, a ABT conseguiu acentuar essa reputação com a presença de várias peças que moldam tanto o aspeto do Audi RS5-R como a sua dinâmica de condução, um aspeto fundamental para gerir com destreza os 530 CV que agora declara.

A frente apresenta agora um difusor e um splitter remate em fibra de carbono, complementados por uns canards laterais que melhoram a aerodinâmica do conjunto. Na lateral, o principal destaque vai para as jantes de 21 polegadas de desenho específico, que continuam acompanhadas por uns retrovisores também em fibra de carbono. Mas é na traseira que encontramos mais novidades, graças a um spoiler com o mesmo acabamento e a uma nova saída de escape quádrupla.

Recordemos que o Audi RS5 de série conta com um propulsor V6 biturbo de 2.9 litros capaz de gerar 450 CV de potência e 600 Nm de binário. No entanto, a ABT conseguiu extrair desse motor um total de 530 CV e 680 Nm de binário, valores possíveis graças a várias modificações na ECU, a um novo filtro de ar e a diversas melhorias no sistema de escape.

Sem dúvida, o preparador alemão conseguiu oferecer um conjunto muito exclusivo, uma característica que o Audi RS5-R não deve apenas às suas modificações, mas também à sua produção. Isto deve-se ao facto de serem fabricadas apenas 50 unidades, que se destinarão aos clientes mais fiéis.