Le Serie 3 e Serie 5 di BMW ricevono nuove motorizzazioni ibride plug-in di accesso alla gamma

Nonostante le attuali generazioni delle Serie 3 e Serie 5 di BMW siano già disponibili sul mercato da un po’ di tempo, la Serie 3 dall’inizio del 2019 e la Serie 5 dall’estate dell’anno scorso, le loro gamme non sono ancora completamente complete per quanto riguarda i veicoli ECO. Entrambe dispongono già di una motorizzazione ibrida plug-in, ma BMW amplierà questa offerta con una nuova motorizzazione ibrida plug-in di accesso alla gamma.

Attualmente sia la Serie 3 che la Serie 5 condividono la motorizzazione ibrida plug-in con le denominazioni 330e e 530e, che utilizza un motore a benzina a quattro cilindri da 184 CV che lavora insieme a un motore elettrico da 109 CV, per una potenza combinata del sistema ibrido plug-in di 292 CV e una coppia di 420 Nm. Il sistema prevede inoltre un cambio automatico Steptronic a 8 rapporti, con un prezzo di partenza rispettivamente di 55.750 euro e 67.400 euro.

Per chi non necessita di tanta potenza e, naturalmente, desidera un prezzo più contenuto e opta per un veicolo con consumi ed emissioni più contenuti, BMW amplierà l’offerta ibrida plug-in delle Serie 3 e Serie 5 con una nuova motorizzazione a partire dal prossimo mese di marzo, denominata 320e e 520e. Nello specifico si utilizza un motore a benzina a quattro cilindri TwinPower Turbo da 2.000 cc con una potenza di 165 CV, abbinato a un motore elettrico da 113 CV, per cui la potenza combinata del sistema ibrido plug-in è di 206 CV e una coppia motrice di 350 Nm, oltre al cambio automatico Steptronic a 8 rapporti.

Il consumo di carburante combinato per la 320e oscillerà tra i 2,2 e 1,8 l/100 km rispettivamente per le versioni xDrive Touring e Sedán, mentre le emissioni di CO2 varieranno tra i 49 e 41 g/km rispettivamente. D’altra parte, la 520e registrerà un consumo di carburante combinato tra i 1,9 e 1,8 l/100 km rispettivamente per le versioni Touring e Sedán, insieme a emissioni di CO2 comprese tra i 43 e 41 g/km.

Entrambi i modelli utilizzeranno una batteria agli ioni di litio da 12 kWh che, a seconda del modello e della versione scelta, consentirà un’autonomia elettrica massima di 61 km, oltre a poter essere guidati in modalità completamente elettrica purché non si superino i 140 km/h. Una volta scaricata la batteria, potremo ripristinarne la capacità con il cavo fornito di serie, che ci permetterà di utilizzare una potenza massima di 3,7 kWh; pertanto, se la batteria è completamente scarica, potremo raggiungere l’80% della sua capacità in 2,6 ore oppure lasciarla completamente carica in 3,6 ore.

Indipendentemente dal fatto che si tratti di una motorizzazione ibrida plug-in, con un allestimento standard le 320e e 520e di BMW potranno accedere alle diverse versioni disponibili, incluso il pacchetto sportivo M Sport, che conferirà loro un’immagine più dinamica e sportiva, insieme a un equipaggiamento di serie che potrà essere ampliato con le varie opzioni che BMW normalmente propone. Per il momento la casa automobilistica tedesca non ha rivelato i prezzi che avranno in Spagna, anche se non tarderemo a conoscerli, dato che l’apertura degli ordini avverrà in primavera e di conseguenza si prevede che il loro arrivo nelle nostre concessionarie avverrà in estate.

Schede tecniche delle auto di questo articolo

BerlinaBMW Serie 318 versioni · da 50.200 €

BerlinaBMW Serie 516 versioni · da 63.450 €