L'ultimo Bentley Mulsanne esce dalla fabbrica e chiude un'epoca

Era già stato annunciato in precedenza, che la Bentley Mulsanne sarebbe stata fuori produzione e lo sarebbe stata con un’edizione speciale limitata denominata Bentley Mulsanne 6.75 by Mulliner. Questa edizione speciale d’addio è limitata a sole 30 unità, il che già può dare un’idea dell’esclusività di questa variante del modello. E del suo prezzo, già che ci siamo.

Ma la notizia che ci interessa è che l’ultima unità della Bentley Mulsanne 6.75 by Mulliner è appena uscita dalla linea di montaggio, il che significa che la produzione di questo modello è terminata definitivamente e che da questa settimana non ne vedremo più esemplari. L’ultimo esemplare della versione speciale e, di conseguenza, del modello, partirà alla volta degli Stati Uniti per unirsi alla collezione di qualcuno il cui nome non è trapelato. Lui o lei sarà proprietario di un’auto che chiude un’epoca.

Fine del modello e fine del motore

La Bentley Mulsanne monta un motore davvero speciale. Si tratta del blocco da 8 cilindri da 6,75 litri che il marchio utilizza, con diverse evoluzioni, fino ad oggi. È l’unico modello che lo monta, quindi una volta sospeso il modello, anche questo propulsore smetterà di essere prodotto. Nessun altro modello del marchio monterà di nuovo questo motore, chiudendo così anche quel capitolo.

Il marchio aveva nella Bentley Mulsanne il suo modello di punta, ma con la produzione di quest’ultima unità del modello questo onore passa alla Bentley Flying Spur, la variante a quattro porte della Bentley Continental, che è già il modello più lussuoso del marchio britannico.

In questo caso, il motore utilizzato proviene dal gruppo VAG, incluso un propulsore W12 da 6.0 litri che eroga una potenza considerevole di 635 CV e una coppia massima di 900 Nm. Di questo modello, peraltro, arriverà anche una versione ibrida plug-in nel 2023, quindi chi vorrà combinare l’efficienza di questo tipo di auto con quella di un sistema ibrido potrà farlo.