Marc Márquez conquista una delle nuove BMW M4 CS vincendo il BMW M Award

Come sapete ormai tutti, domenica scorsa Marc Márquez ha conquistato il suo sesto titolo mondiale sul circuito Ricardo Tormo, uno dei più difficili per il pilota di Cervera da quando è arrivato nella categoria regina, e in ciò ha grandi responsabilità Andrea Dovizioso e la sua Ducati. Ma nonostante la pressione di giocarsela nell’ultima gara, e di spaventare tutti i suoi fan con un recupero incredibile, Marc ha portato a termine il lavoro e è salito sul podio in una gara che ha vinto il suo compagno di squadra Dani Pedrosa.

Una volta concluso tutto, con il mondiale in tasca, sono arrivati i festeggiamenti, le danze, lo champagne e gli abbracci con amici e familiari, ma a Marc restava ancora un premio: il BMW M Award. Si tratta di un riconoscimento che, logicamente, non ha l’importanza di un titolo mondiale, ma gode di grande popolarità tra i piloti della MotoGP, e non a torto, perché BMW, come partner di Dorna, regala uno dei suoi modelli al pilota più veloce in qualifica nel corso dell’anno.

Questa edizione 2017 del BMW M Award è la quindicesima: in questi 15 anni nomi illustri come Valentino Rossi e Casey Stoner l’hanno vinto tre volte, Jorge Lorenzo due volte, mentre Sete Gibernau e Nicky Hayden una volta ciascuno. Le restanti cinque edizioni, tutte consecutive, le ha vinte Marc Márquez dal suo arrivo nella categoria regina della MotoGP, non a caso la pole position è qualcosa che al 93 riesce estremamente bene, essendo il pilota con più pole della storia a 24 anni, 73 per la precisione.

Quest’anno Marc non ha avuto rivali nella corsa al BMW M Award, totalizzando 343 punti e un distacco abissale da Maverick Viñales, secondo in questa particolare classifica, di 86 punti. In questo modo si aggiudica un nuovo premio, precisamente la nuovissima e spettacolare BMW M4 CS nel colore San Marino Blue Metallic, modello che si aggiungerà ai quattro già vinti in precedenza: una BMW M6 Coupé nel 2013, una BMW M4 Coupé nel 2014, una BMW M6 Cabrio nel 2015 e una BMW M2 nel 2016.

Questa BMW M4 CS è forse il modello più radicale tra quelli vinti da Marc Márquez, in termini di sportività e radicalità, e va ricordato che la M4 CS deriva dalla versione GTS, pur mantenendo tutti i comfort e le tecnologie che ci si possono aspettare da un modello BMW. Inoltre, sotto il cofano si trova il motore a sei cilindri da 3.000 cc TwinPower Turbo, che eroga una potenza di 460 CV e una coppia di 600 Nm, 29 CV in più di una M4 normale.

Un modello che sicuramente gli strapperà un sorriso e che, da un pilota come lui, saprà sfruttare al massimo possibile sui circuiti.