McLaren P1 GTR, un giocattolo molto visivo che costa 3,3 milioni di dollari

Victor Alós Yus    @sepelaci    8 August 2017     2 min.
McLaren P1 GTR, un giocattolo molto visivo che costa 3,3 milioni di dollari

Questo formidabile supersportiva viene venduta in Belgio per 3,3 milioni di dollari, da un sito web specializzato nella vendita di queste auto spettacolari

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Il mercato delle auto di super lusso non smette di crescere e vediamo apparire molti modelli. Alcuni di essi hanno un po’ di trucco, perché non puoi accedervi se non possiedi già un’altra supersportiva, generalmente una versione più “base” dell’auto a cui aspiri. È il caso della McLaren P1 GTR: puoi acquistarla solo se prima possiedi la P1 “base”. Ma ci sono modi per ottenerne una, attingendo al mercato dell’usato.

Da Carscoops ci arriva questa unità dell’impressionante supersportiva che viene venduta in Belgio e che si può acquistare senza bisogno di dimostrare il possesso di un’altra supersportiva. È un’auto usata, quindi possiamo comprarla senza dover seguire le rigide regole della casa. Certo, per poterla parcheggiare nel tuo garage dovrai sborsare la cifra di 3,3 milioni di dollari.

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La McLaren P1 GTR messa in vendita tramite Carlink International presenta una carrozzeria vistosa nei colori giallo e nero, che le conferisce un aspetto molto accattivante. Si tratta della seconda vettura di questo modello vista sul sito di vendita specializzato in supersportive, ma a differenza della prima, apparsa alcune settimane fa, questa non ha ricevuto il pacchetto per la circolazione su strada offerto da Lanzante Motorsport. In compenso, il contachilometri segna solo 205 km, quindi è perfetta per provarla in pista e realizzare quella conversione più avanti.

L’auto è, secondo il venditore, la numero 34 di una serie composta da sole 58 unità, il che le conferisce quel valore aggiunto che la trasforma in un pezzo da collezione. L’abitacolo presenta un design in cui spicca la fibra di carbonio e ha tutto il necessario per godersi una giornata in pista, sentendo la potenza di 1.000 CV erogata dalla sua trazione ibrida. Un motore a combustione V8 da 3,8 litri affiancato da un motore elettrico. Nella versione stradale l’auto riduce la potenza a “solo” 916 CV, quindi è spettacolare e potente quanto il suo fratello da circuito.

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