Mercedes-Benz GLA 2021, un piccolo SUV in cui predominano le sue linee morbide e il suo aspetto giovanile

La seconda generazione della Mercedes-Benz GLA 2021 è già arrivata e tra le sue caratteristiche spicca lo spazio interno, le sue linee morbide e il suo stile giovanile.

La casa della stella ha presentato la nuova Mercedes-Benz GLA di seconda generazione, che punta a mettere sotto pressione i piccoli crossover come la Audi Q2 e la Ford Focus Active, e al tempo stesso si affianca alla nuova Mercedes-Benz GLB per puntare a veicoli dalla forma di SUV più tradizionali come la Audi Q3 e la BMW X1.

In ultima analisi, tutti questi modelli compatti saranno acquistati da clienti che ignorano o non si preoccupano dei segmenti di nicchia inventati dai costruttori di automobili.

Secondo la casa tedesca, la nuova Mercedes-Benz GLA è più alta del suo predecessore di oltre 10 cm, il che è un po’ strano considerando che è anche più corta e più larga, da cui il suo aspetto leggermente più imponente. Nel complesso, però, sembra ancora una compatta rialzata con carrozzeria hatchback.

Mercedes-Benz GLA 2021, una seconda generazione 10 cm più alta

Tornando alle sue dimensioni, la nuova Mercedes-Benz GLA misura 4.410 mm di lunghezza, 1.834 mm di larghezza, 1.611 mm di altezza e ha un passo di 2.729 mm. È 14 mm più corta, 30 mm più larga e 104 mm più alta del suo predecessore, mentre il passo è cresciuto di 30 mm.

Oltre ad avere molto meno spazio per la testa e per le gambe posteriori, la nuova Mercedes-Benz GLA 2021 è un’auto più spaziosa di prima. Lo spazio per le gambe nel retro è addirittura aumentato di 116 mm, e non è poco.

La casa della stella afferma che questo è il “fratello del GLB orientato allo stile di vita” e, secondo i calcoli del costruttore automobilistico tedesco, la GLA diventerà uno dei suoi modelli compatti più popolari nel corso del suo intero ciclo di vita, subito dopo la Classe A.

“Il lancio della nuova GLA segna il culmine di un rinnovamento completo della nostra famiglia di auto compatte”, ha dichiarato Britta Seeger, dirigente vendite e marketing di Daimler. “La grande domanda per i nostri SUV dimostra che possiamo offrire il modello giusto per tutti i nostri clienti. Come riflesso della domanda dei clienti, questi includono due modelli fuoristrada, la GLB e la GLA, che si completano perfettamente: la GLB è il rappresentante più funzionale e spazioso della nostra famiglia di classe compatta, mentre la nuova GLA si posiziona come sua sorella sportiva e come SUV orientato allo stile di vita”.

Mercedes-Benz GLA, più spazio all’interno

All’interno, i clienti possono scegliere tra due varianti della popolare unità di visualizzazione indipendente di Mercedes-Benz: due schermi da 7 pollici o due da 10,25 pollici, alimentati dal sistema MBUX del costruttore, che offre anche un display frontale a colori, navigazione satellitare con realtà aumentata, controllo vocale e molto altro. Nel frattempo, il pacchetto di assistenza alla guida disponibile include: Assistenza attiva alla distanza DISTRONIC, Assistenza attiva allo sterzo, Assistenza attiva al limite di velocità, Regolazione della velocità basata sul percorso, Assistenza allo sterzo evasivo, Assistenza attiva al mantenimento della corsia, Assistenza attiva all’angolo cieco, Funzione di assistenza attiva alla frenata con traffico trasversale e il sistema PRE-SAFE Plus, tra gli altri assi nella manica.

Una novità, soprattutto per questo segmento, è la funzione Car Wash, simile a quella della Mercedes-Benz GLS. Può ripiegare gli specchietti esterni e assicurarsi che i finestrini e il tetto apribile siano chiusi, sopprimendo al tempo stesso i tergicristalli e passando alla modalità di ricircolo dell’aria.

Sul terreno fuoristrada, la nuova GLA può usufruire del sistema a trazione integrale 4MATIC della Mercedes-Benz se l’acquirente lo desidera. Scegliere una 4MATIC GLA significa anche avere di serie il pacchetto di ingegneria fuoristrada, che offre una modalità di guida aggiuntiva.

Dal punto di vista meccanico, la nuova seconda generazione della Mercedes-Benz GLA sarà disponibile con i più recenti motori a benzina e diesel a quattro cilindri turbo, abbinati a un cambio a doppia frizione e, come optional, a trazione integrale. La gamma iniziale partirà dalla Mercedes-Benz GLA 200, equipaggiata con un motore 1.33 turbo da 160 CV sviluppato con Renault, e proseguirà con la Mercedes-Benz GLA 220, che già integra il 2.0 litri da 190 CV; mentre il diesel d’ingresso sarà la Mercedes-Benz GLA 200 d da 150 CV e al di sopra si collocherà la Mercedes-Benz GLA 220 d da 190 CV. Nella sua seconda fase commerciale, questa gamma si completerà con una variante ibrida.

La nuova Mercedes-Benz GLA 2021 arriverà sul nostro mercato nella prima metà del 2020 e lo farà con un prezzo leggermente superiore a quello del modello attuale, che partirà da 35.000 euro e potrebbe arrivare fino a 55.000 euro.