Mil-Spec Automotive è riuscita a rendere l'Hummer H1 ancora più brutale e radicale

Quando si parla dei fuoristrada più radicali è inevitabile pensare all’Hummer e, in particolare, alla sua versione H1, il modello civile che prendeva come base il celebre veicolo militare utilizzato da numerosi Paesi. La sua commercializzazione iniziò all’inizio degli anni ’90 e terminò nel 2006, sempre a cura della società AM General, anche se oggi, grazie al costruttore VLF Automotive, continua a essere in vendita e a godere di una certa popolarità, sebbene non ai livelli di un tempo.

Ma nonostante la grande popolarità di cui ha goduto, l’Hummer H1 ha dovuto fare i conti con numerose voci che denunciavano i suoi molti difetti, in particolare le sue enormi dimensioni e una potenza relativamente scarsa per un’auto con le sue caratteristiche e dimensioni. La preparatrice Mil-Spec Automotive ha deciso di mettersi all’opera e risolvere tutti questi problemi, creando la cosiddetta The Launch Edition dell’Hummer H1, offrendoci così il suo lato più selvaggio e radicale di un fuoristrada già di per sé impressionante.

Esteriormente colpiscono i colori nero opaco e nero lucido stampati sulla carrozzeria in alluminio temprato di grado aerospaziale, su cui si ottiene una finitura testurizzata e non liscia che, come potete notare, le conferisce una protezione extra. Da qui in poi troviamo numerosi elementi che farebbero la gioia di qualsiasi appassionato di 4×4: rivestimento ceramico sul fondo, barre e luci LED per una maggiore illuminazione, snorkel per l’aspirazione dell’aria, barre di protezione anteriori e posteriori per la carrozzeria, verricello, sistema di scarico con spurgo dell’acqua e grandi cerchi in stile militare, tra le altre cose.

Anche all’interno si registrano miglioramenti che innalzano il livello di finiture e qualità dell’Hummer H1: troviamo infatti un rivestimento in pelle di uso militare che garantisce un’elevata durata, dettagli in alluminio di grado aerospaziale, illuminazione LED, indicatori GPS, comandi con un nuovo design e finitura e, persino, un nuovo sistema audio firmato JL Audio.

Dal punto di vista meccanico, Mil-Spec si è preoccupata anche di risolvere un’altra carenza dell’Hummer H1: la potenza. Per farlo ha utilizzato un nuovo motore di origine General Motors, si tratta di un V8 turbodiesel Duramax da 6.600 cc che eroga una potenza di 500 CV e una coppia impressionante di 1.355 Nm. Il motore è abbinato a un cambio automatico a sei rapporti, che garantisce un maggiore divertimento grazie al riduttore e ai diversi livelli di bloccaggio del differenziale.