MINI vuole che anche la seconda generazione della Countryman sia ibrida

Victor Alós Yus    @sepelaci    17 October 2016     2 min.
MINI vuole che anche la seconda generazione della Countryman sia ibrida

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Si sta commentando che il 2017 sarà uno degli anni in cui le auto ibride e elettriche avranno un’importanza più rilevante rispetto ad altri anni. E tra tutte le novità che saranno presenti nei vari cataloghi dei marchi, ci soffermeremo sulla MINI Countryman, la cui seconda generazione disporrà di una versione ibrida, che farà parte di un lancio che completerà la gamma di questa popolare city car.

La propulsione del modello ibrido sarà garantita da un motore a tre cilindri turbo di 1,5 litri, di origine dagli stabilimenti di BMW, che trasmetterà la sua potenza all’avantreno. Il motore elettrico invierà la trazione generata al retrotreno, integrando la spinta e favorendo il controllo e l’efficienza dell’auto.

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Questa stessa configurazione è presente sulla BMW 225xe Plug-in Hybrid, quindi possiamo osservare i dati offerti da questo modello. In altre parole, si prevede una potenza complessiva di 221 CV e una coppia massima di 385 Nm. Non c’è conferma ufficiale, solo un’approssimazione basata sul modello che monta una configurazione identica.

Continuando con queste informazioni, si ipotizza che il motore elettrico possa essere alimentato da una batteria agli ioni di litio da 7,6 kWh. Con questa batteria, l’autonomia in modalità puramente elettrica sarebbe di circa 46 chilometri, e sarebbe collocata sotto i sedili posteriori in modo da non compromettere lo spazio dell’abitacolo. La potenza erogata dal sistema ibrido arriverà alle ruote grazie a un cambio automatico a sei rapporti.

Secondo quanto dichiarato dal vicepresidente dell’azienda, Sebastian Mackensen, l’esperienza della nuova Countryman ibrida non sarà solo efficiente, ma anche divertente da guidare e molto pratica per la circolazione in città. Per garantire che prestazioni ed esperienza di guida siano le stesse del resto della gamma, questa versione adotterà lo stesso telaio e lo stesso sistema di sospensioni presenti sul resto della gamma, quindi sarà una MINI a tutti gli effetti e di massimo piacere di guida.

Via | Carscoops

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