Nuova Abarth 500e: la prima auto elettrica di Abarth

Potete esserne certi: nessun marchio si opporrà all’elettrificazione. E nel caso di Abarth, la sua prima auto elettrica, la nuova Abarth 500e, questo non rappresenta affatto un problema. Ciò che cerca il cliente di un’auto del marchio è, innanzitutto, il divertimento alla guida. E la Abarth 500e è in grado di offrire non solo la stessa dose di emozione di una Abarth 595, ma addirittura di superare le versioni con motore a benzina sotto alcuni aspetti.

Di fatto, la casa non esita ad affermare che la nuova Abarth 500e è l’Abarth più “reattiva ed appassionante” nella guida urbana, e la più “godibile” fuori città. L’architettura elettrica doveva pur avere qualche vantaggio…

Motore elettrico da 154 CV, tre modalità di guida esclusive

Basata sulla piattaforma della Fiat 500e, la Abarth 500e utilizza un motore elettrico da 113 kW (154 CV) e una coppia di 235 Nm che garantiscono quelle prestazioni che ci si aspetta da una vera GTI tascabile. Ci sono alcuni dati interessanti su recuperi o accelerazione, come i 7 secondi che impiega per raggiungere i 100 km/h da fermo. Ma al di là di questo, la tenuta in curva e l’agilità di questa versione, con il suo baricentro basso grazie alla posizione delle batterie, ci danno la misura del potenziale dell’Abarth elettrica: è un secondo più veloce della Abarth 695 sul circuito di prova del marchio a Balocco.

Le tre modalità di guida disponibili permettono di modificare il carattere della vettura in base al tipo di guida che intendiamo praticare. In modalità “Turismo” la risposta si ammorbidisce, limitando la potenza a 100 kW (136 CV) e la coppia massima a 220 Nm. La modalità “Scorpion Street” elimina la limitazione di potenza ma aumenta il livello di recupero del sistema di frenata rigenerativa, mentre la modalità “Scorpion Track” è configurata per offrire le sensazioni più sportive. Nelle prime due è possibile utilizzare la funzione “one pedal”, che consente di rallentare recuperando energia usando solo il pedale dell’acceleratore, riducendo la necessità di ricorrere al pedale del freno.

Ricarica rapida e sistema Sound Generator

La batteria dell’Abarth 500e ha una capacità di 42 kWh, il che potrebbe consentire di superare leggermente i 300 km di autonomia, considerando i chilometri che può percorrere la Fiat 500e con una sola ricarica, che ha meno potenza e la stessa batteria. In attesa del dato ufficiale omologato, ciò che Abarth comunica è che accetta la ricarica rapida con una potenza fino a 85 kW, il che permetterebbe di raggiungere l’80% della capacità della batteria in circa 35 minuti; oppure di recuperare circa 50 km di autonomia in 5 minuti, una possibilità più in linea con le esigenze di un utilizzo quotidiano.

Un’altra funzionalità interessante è il sistema denominato “Sound Generator”, che riproduce (o almeno ci prova, dovremo ascoltarlo) il caratteristico “ruggito” del suono di scarico delle Abarth con motore a benzina. Con questo sistema opzionale, disattivabile, l’Abarth 500e riproduce anche un suono di chitarra all’interno dell’abitacolo all’accensione o allo spegnimento del motore, o quando si supera la velocità di 20 km/h.

Esternamente, la Abarth 500e si riconosce per un nuovo logo, così come per i paraurti, le minigonne, il diffusore posteriore e i cerchi specifici. Le cover degli specchietti retrovisori sono rifinite in colore grigio titanio, mentre nella versione Cabrio la capote è di colore nero e include uno spoiler integrato.

Abarth 500e Scorpionissima: edizione di lancio

Per il lancio della 500e, Abarth propone un’edizione limitata esclusiva, disponibile nei colori di carrozzeria verde o blu. Per questa versione si utilizzano cerchi da 18 pollici in colore grigio titanio, sedili di design più sportivo con lo Scorpione stampato in Alcantara, rifiniture in pelle e Alcantara in diverse parti dell’abitacolo e il sistema multimediale Uconnect con schermo touch da 10,25 pollici con grafiche e menu specifici.

Altri elementi di serie di questa versione sono il climatizzatore automatico, la telecamera per la visione posteriore, l’impianto audio JBL, il sistema Sound Generator e un intero pacchetto di assistenti alla guida, tra cui la frenata di emergenza autonoma, il cruise control o l’assistente intelligente della velocità e quello di mantenimento della corsia.

Abarth 500e – Galleria di immagini

Scheda tecnica di questa auto

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