Mercedes Auto Elettriche Gamma / versioni
Questo classico è diventato un'auto elettrica grazie a Everrati e ha sorpreso i puristi più esigenti
La Mercedes SL W113, conosciuta come Pagoda, è passata per le officine di Everrati ed è diventata un interessante classico elettrico che ha sorpreso.

Le auto d’epoca godono di un trattamento speciale e non sono soggette alle stesse norme sulle emissioni che regolano il resto dei veicoli a motore. Tuttavia, c’è chi vorrebbe che anche queste auto d’epoca potessero circolare liberamente ovunque, nonostante le restrizioni, rispettando scrupolosamente le leggi. È qui che entrano in gioco le officine di personalizzazione, come Everrati, che ha lavorato su una Mercedes SL W113 Pagoda.
Questa auto d’epoca, lanciata 60 anni fa, è passata per l’officina del personalizzatore specializzato nel recupero di auto classiche ed è diventata un veicolo elettrico. Una novità che può entusiasmare chi ama la guida a zero emissioni e che può far alzare un sopracciglio ai puristi. Ma il risultato, senza dubbio, è stato spettacolare come ci si aspettava.

Non è la prima volta che Everrati si concentra su un modello d’epoca per dotarlo di un powertrain elettrico. Lo ha già fatto con diversi modelli di marchi come Land Rover o Porsche. Questa vettura è appena stata presentata a Montecarlo ed esposta nella hall del celebre hotel Fairmont Monte Carlo, durante il Salone dello Yacht che si è svolto in città.
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MERCEDES SL PAGODA ELETTRICA
Nuova motorizzazione elettrica
La Mercedes SL Pagoda utilizzava motori da 2.3, 2.5 e 2.8 litri, con una gamma di potenze tra 148 e 170 CV. Dopo la conversione, è stata equipaggiata con un motore elettrico a due livelli di potenza. Il primo consente di ottenere una potenza di 176 CV e una coppia massima di 240 Nm.
La versione più prestazionale offre una potenza di 304 CV e una coppia massima che sale fino a 300 Nm. La velocità massima di entrambe le versioni è di 200 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena sette secondi. Il motore è alimentato dall’energia immagazzinata nella batteria da 68 kWh, che consente un’autonomia di poco più di 320 chilometri.
Tutti gli elementi sono stati disposti affinché la sensazione di guida di questa vettura sia il più possibile vicina a quella del modello con motore a combustione, ma con alcuni miglioramenti a bordo.
L’interno è stato curato da Hilton & Moss, un’azienda specializzata nel restauro di veicoli Mercedes-Benz. È stato riportato com’era al momento di uscire dalla concessionaria, e persino meglio di allora. Questo modello è diventato un’auto elettrica che ha ricevuto una nuova vita e è stata adattata alle attuali condizioni ambientali. Inoltre, Everrati assicura che l’intero processo è reversibile, quindi può essere riportata facilmente al suo stato originale.
Il prezzo di questa trasformazione non è stato reso pubblico, ma considerando che serve l’auto originale e tutto il lavoro da svolgere, sappiamo che non sarà affatto economica e sarà alla portata di pochi.
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