Este clássico transformou-se num carro elétrico graças à Everrati e surpreendeu os mais puristas

Victor Alós Yus    @sepelaci    2 October 2023     3 min.
Este clássico transformou-se num carro elétrico graças à Everrati e surpreendeu os mais puristas

O Mercedes SL W113, conhecido como Pagoda, passou pelas oficinas da Everrati e transformou-se num interessante clássico elétrico que surpreendeu.

Mercedes Sl Pagoda Electrico (3)

Os carros clássicos têm uma consideração especial e não estão sujeitos às normas de emissões que se aplicam ao resto dos veículos a motor. No entanto, há quem queira que até estes clássicos possam circular livremente por qualquer lugar, apesar das restrições, cumprindo escrupulosamente a lei. É aqui que entram as oficinas de personalização, como a Everrati, que trabalhou sobre um Mercedes SL W113 Pagoda.

Este clássico, lançado há 60 anos, passou pela oficina do personalizador especializado em recuperar carros clássicos e transformou-se num veículo elétrico. Algo que pode entusiasmar quem aprecia a condução com zero emissões e que pode fazer com que os mais puristas arqueiem uma sobrancelha. Mas, sem dúvida, o resultado foi tão espetacular como se esperava.

Mercedes Sl Pagoda Electrico (5)

Não é a primeira vez que a Everrati se concentra num modelo clássico para o dotar de um sistema de tração elétrico. Já o fez com vários modelos de marcas como Land Rover ou Porsche. Este acaba de ser apresentado em Monte Carlo e foi exibido no hall do emblemático hotel Fairmont Monte Carlo, durante o Salão de Iates que decorreu na cidade.

Nova motorização elétrica

O Mercedes SL Pagoda utilizava motores de 2.3, 2.5 e 2.8 litros, com potências entre 148 e 170 CV. Após a conversão, foi equipado com um motor elétrico com dois níveis de potência. O primeiro permite obter uma potência de 176 CV e um binário máximo de 240 Nm.

A versão mais potente oferece uma potência de 304 CV e um binário máximo que sobe até aos 300 Nm. A velocidade máxima de ambas as versões é de 200 km/h e a aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em apenas sete segundos. O motor é alimentado pela energia armazenada na bateria de 68 kWh, que permite uma autonomia de pouco mais de 320 quilómetros.

Todos os elementos foram posicionados para que a sensação de condução deste carro seja o mais próxima possível da que se tinha no modelo com motor de combustão, mas com algumas melhorias a bordo.

O interior esteve a cargo da Hilton & Moss, empresa especialista na restauração de veículos Mercedes-Benz. Foi deixado tal como deveria estar ao sair do concessionário, e até melhor do que então. Este modelo transformou-se num carro elétrico ao qual foi dada nova vida e foi adaptado às condições ambientais atuais. Além disso, a Everrati garante que todo o processo é reversível, pelo que pode ser devolvido ao seu estado original com facilidade.

Não foi divulgado o preço desta transformação, mas, tendo em conta que é necessário o carro original e todo o trabalho a realizar, sabemos que não será nada acessível e que estará ao alcance de poucos.

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