Questo furgone è in realtà una portaerei terrestre e, per ora, è solo un progetto

I costruttori cinesi di automobili sono disposti a continuare a innovare e a creare proposte interessanti, sia per un uso più comune sia in un ambito più specializzato. Una buona dimostrazione di questo è la presentazione del Land Aircraft Carrier (LAC), un veicolo che risulta, quanto meno, piuttosto curioso.

Si tratta di un furgone a sei ruote, capace di trasportare un drone con capacità per due passeggeri. L’artefice di questo progetto è il marchio XPENG, che si è occupato della progettazione concettuale del veicolo. Non si conosce il suo sistema di trazione, quindi non sappiamo se si tratti di un furgone elettrico o se avrà un sistema ibrido.

Nello specifico, il lavoro è stato svolto da la divisione AeroHT della multinazionale, specializzata nel settore aeronautico, che vuole far progredire lo sviluppo di veicoli innovativi, e così si è azzardata con questo veicolo. Il suo aspetto è spigoloso e ricorda, in un certo senso, un Cybertruck. La differenza principale è il terzo asse di cui è stato dotato e la parte posteriore.

Al suo interno ospita un eVtol, un drone con sei eliche elettriche in grado di trasportare due persone. Anche questo è stato progettato da AeroHT e, secondo quanto affermano dall’azienda, è in grado di volare anche con quattro rotori, offrendo quindi una notevole sicurezza. Inoltre, il drone è dotato di due paracadute, capaci di aprirsi a un’altezza di 50 metri, così che in caso di caduta offrano una maggiore sicurezza.

Per compensare il peso del drone è stato predisposto un terzo asse, insieme a una sospensione adattiva che gli consente di percorrere anche terreni rurali. Un’altra curiosità è che i comandi del drone possono essere utilizzati per guidare il furgone, quindi non è solo un veicolo per il trasporto, ma ne è parte integrante.

Altri usi del LAC

La parte posteriore può essere utilizzata per altri scopi. Nelle immagini concettuali si vede come possa essere impiegata come veicolo camperizzato o da carico. Questo permetterà a XPENG di continuare a lavorare su questo prototipo virtuale e di offrire a breve un prototipo fisico, per poi avanzare verso una possibile versione di produzione. Sarà qualcosa di utile? Beh, finché gli eVtol non saranno altro che progetti, probabilmente no. Ma se un giorno inizieranno a diffondersi, sarà un’ottima opzione.