Renault Emblème, il futuro ammiraglio del marchio è già in arrivo

Fino ad ora, la carrozzeria che si è imposta nel settore automobilistico è il SUV. Ma sembra che questo cambierà presto, anche se senza abbandonare questo tipo di modelli. Così potremo vedere modelli con un aspetto simile a quello dei SUV, ma con modifiche al design. Uno di questi modelli in arrivo sarà la Renault Emblème, destinata a diventare l’ammiraglia del marchio francese.

Questo modello si baserà su il prototipo Emblème, presentato qualche tempo fa. La sua carrozzeria è una curiosa miscela tra una station wagon e un SUV. Visivamente appare più basso di un SUV, ma è lungo come una station wagon, più alto di una berlina e ha un passo ampio che gli consente di offrire uno spazio molto confortevole.

Per quanto riguarda le dimensioni, promettono che diventerà il modello più grande del marchio, poiché in lunghezza supera persino la Renault Espace a sette posti. L’intenzione della Renault è offrire qualcosa di completamente nuovo rispetto ai modelli degli altri, che di solito sono tutti veicoli simili.

Osservando il prototipo, la Emblème avrà una lunghezza di 4,8 metri e un passo di 2,9 metri. Non si sa quale architettura verrà utilizzata per questo nuovo modello del marchio, anche se tutto lascia pensare alla piattaforma AmPR Medium, dedicata ai modelli elettrici.

Non si sa nemmeno se si opterà per un modello 100% elettrico a batteria o per un sistema di trazione ibrido con motore a combustione che funzioni come estensore di autonomia. Affinché si tratti di un’auto a batteria, Renault vuole che si progredisca nel campo delle batterie.

Per il momento, la Renault utilizza tecnologia NMC, ma presto nella gamma del marchio arriveranno le batterie con tecnologia LFP, che offrono prestazioni migliori. Con questa tecnologia si potrebbe optare per la versione totalmente elettrica. Per farsi un’idea, il prototipo presentato disponeva di un motore elettrico da 215 CV e di batterie con una capacità di 40 kWh.

Questa batteria si ricarica tramite il connettore in una colonnina oppure attraverso la cella a combustibile a idrogeno di cui era dotata. Con quest’ultimo sistema, la casa annunciava un’autonomia totale di 1.000 chilometri. Quanto al sistema di generatore per l’estensore di autonomia, questo ridurrebbe lo spazio, quindi dovranno studiarlo attentamente per ottimizzare spazio e peso.

L’arrivo del modello definitivo è previsto per l’anno 2028, quindi potremo conoscere più dettagli nei prossimi due anni.