Renault Emblème, будущий флагманский автомобиль марки уже в пути

До сих пор самым распространённым типом кузова в автомобильной промышленности был SUV. Но похоже, что скоро это изменится, хотя такие модели никуда не денутся. Так что мы сможем увидеть модели, внешне похожие на SUV, но с изменённым дизайном. Одной из таких моделей станет Renault Emblème, который должен стать флагманом французской марки.

Эта модель будет основана на прототипе Emblème, представленном некоторое время назад. Её кузов представляет собой необычное сочетание универсала и SUV. Внешне она выглядит чуть ниже SUV, но по длине сопоставима с универсалом, немного выше седана и имеет широкую колёсную базу, что позволяет предложить очень комфортное пространство внутри.

Что касается размеров, заявляют, что она станет самой большой моделью марки: по длине она даже превосходит семиместный Renault Espace. Цель Renault — предложить совершенно новое решение в отличие от моделей конкурентов, которые, как правило, похожи друг на друга.

Если посмотреть на прототип, у Emblème длина составит 4,8 метра, а колёсная база — 2,9 метра. Пока неизвестно, на какой архитектуре будет построена эта новинка, хотя всё указывает на платформу AmPR Medium, предназначенную для электромобилей.

Также неизвестно, будет ли выбрана полностью электрическая модель с аккумуляторами или гибридная силовая установка с двигателем внутреннего сгорания, работающим как удлинитель запаса хода. Чтобы речь шла об автомобиле с аккумуляторами, Renault хочет добиться прогресса в области батарей.

Пока Renault использует технологию NMC, но вскоре в линейку марки придут аккумуляторы на основе технологии LFP, которые обеспечивают лучшие характеристики. С этой технологией можно будет выбрать полностью электрическую версию. Для наглядности: у представленного прототипа был электродвигатель мощностью 215 CV и аккумуляторы ёмкостью 40 kWh.

Эта батарея заряжается через разъём от зарядного устройства или от водородного топливного элемента, которым он был оснащён. С последней системой марка заявляла общий запас хода в 1.000 километров. Что касается генераторной системы для удлинителя запаса хода, она уменьшит полезное пространство, поэтому инженерам придётся тщательно проработать её, чтобы оптимизировать пространство и вес.

Выход окончательной модели запланирован на 2028 год, так что подробности мы узнаем в ближайшие два года.