Ti piacciono le auto retrò? La WEY Yuanmeng Hybrid riprende lo stile degli anni '50

Le auto retrò sono sempre più di moda. Tra i design più futuristici spuntano, di tanto in tanto, auto dal look che sembra arrivato da tempi passati, anche se con dettagli moderni che attestano la loro attuale commercializzazione. Dalla Cina arriva questo modello, che ricorda molto un’auto progettata negli anni Cinquanta, ma che ha un’immagine molto moderna.

La WEY Yuanmeng è una scommessa piuttosto rischiosa, ma che attirerà l’attenzione di chi vuole guidare un’auto diversa e molto distante da ciò a cui il mercato ci ha abituati. Si tratta di una berlina a cinque porte che sembra offrire un abitacolo piuttosto spazioso. Ma il suo vero punto di forza è la parte anteriore.

Il frontale è dominato da un’enorme griglia cromata, con le listelle disposte orizzontalmente. La decorazione cromata si ritrova anche in altri punti dell’auto: nella parte inferiore del frontale e intorno ai fari. Si notano inoltre questi dettagli cromati sul cofano, in alcuni punti della parte anteriore e nel rivestimento degli specchietti retrovisori esterni.

Lo stile retrò prosegue con passaruota larghi e dettagli cromati anche sui cerchi e sulle maniglie delle porte. La parte posteriore presenta fari di forma ovale, un grande coperchio della ruota di scorta e un paraurti cromato.

Gli interni li abbiamo potuti vedere grazie a Car News China. Si notano tre bocchette di aerazione con modanature anch’esse cromate, collocate al centro della plancia. Altri elementi di rilievo sono il gruppo strumentazione digitale, lo schermo multimediale centrale e un display aggiuntivo di fronte al passeggero.

L’immagine dell’abitacolo è rafforzata dalla presenza della consolle centrale flottante. Il rivestimento è in pelle, che conferisce maggiore impatto all’insieme.

Motorizzazione ibrida

Questo modello sarà commercializzato solo con una motorizzazione ibrida. Sarà composta da un motore a combustione da 1,5 litri, che funzionerà insieme a un motore elettrico. La potenza combinata di entrambi i propulsori sarà di 238 CV e la coppia massima erogata sarà di 520 Nm.

Il gruppo propulsore è abbinato a un cambio automatico a nove rapporti e, secondo le informazioni fornite, questo modello dal look retrò avrà un’autonomia in modalità elettrica di 195 chilometri, sebbene sappiamo già che nel ciclo WLTP tale cifra si ridurrà notevolmente. Non crediamo che questa vettura arrivi in Europa, ma è senza dubbio un modello curioso che potrebbe interessare gli appassionati di questo tipo di auto, a metà tra classico e moderno.