Utilizzi pneumatici a marchio del distributore? Ecco il motivo per cui non dovresti

Nel seguente video vediamo l’influenza che hanno pneumatici economici rispetto ad altri ad alte prestazioni su una Honda S2000.

Anche se la tentazione di risparmiare sulla manutenzione della nostra auto è del tutto comprensibile, ci sono alcuni componenti su cui non dovremmo lesinare. Un chiaro esempio sono gli pneumatici, e nel seguente video vediamo perché.

Il canale YouTube specializzato in meccanica, Engineering Explained, utilizza una Honda S2000 per dimostrare la sua tesi: la qualità degli pneumatici ha un grande impatto sulle prestazioni del nostro veicolo. Durante la prova, il presentatore sostituisce due tipi di gomme: un set di Bridgestone RE-71R (pneumatici ad alte prestazioni) e i composti VRI e HRI del marchio Fuzion (un’opzione economica).

Per confrontare i livelli di aderenza di entrambi i pneumatici, Engineering Explained ha misurato gli spazi di frenata del veicolo – da 100 a 0 km/h – e i picchi di forza G utilizzando separatamente entrambi i composti. I test sono stati ripetuti più volte per ottenere dati più affidabili e i risultati medi sono molto rivelatori:

Fuzion HRI /VRI (l’opzione economica: circa 65 dollari per pneumatico)

• Tempo di frenata da 100 km/h a 0 km/h: 3,41 secondi

• Distanza di frenata: 41,5 metri

• Forza G durante la frenata: – 0,999 G

Bridgestone RE-71 R (opzione ad alte prestazioni: 138 dollari per pneumatico)

• Tempo di frenata da 100 km/h a 0 km/h: 2,63 secondi

• Distanza di frenata: 32,89 metri

• Forza G durante la frenata: – 1,193 G

https://www.youtube.com/watch?v=uZltSorr9W0

Come possiamo vedere, gli pneumatici economici possono finire per costare caro se li confrontiamo con quelli ad alte prestazioni in termini di sicurezza. Per contestualizzare questi dati, la Honda S2000 frena peggio di una Lincoln Escalade (SUV di grandi dimensioni) con il set economico, ma si ferma più rapidamente di una Alfa Romeo 4C (sportiva) con le gomme ad alte prestazioni.