Verwendest du No-Name-Reifen? Das ist der Grund, warum du das nicht tun solltest

Im folgenden Video sehen wir, welchen Einfluss günstige Reifen im Vergleich zu Hochleistungsreifen auf einen Honda S2000 haben.

Die Versuchung, bei der Wartung unseres Autos Geld zu sparen, ist durchaus verständlich, aber bei manchen Bauteilen sollten wir nicht geizen. Ein klares Beispiel sind die Reifen, und im folgenden Video sehen wir warum.

Der auf Mechanik spezialisierte YouTube-Kanal Engineering Explained verwendet einen Honda S2000, um seine These zu belegen: Die Qualität der Reifen hat einen großen Einfluss auf die Leistung unseres Fahrzeugs. Während des Tests tauscht der Moderator zwei Reifentypen aus: einen Satz Bridgestone RE-71R (Hochleistungsreifen) und die Mischungen VRI und HRI der Marke Fuzion (eine günstige Option).

Um die Haftungswerte beider Reifen zu vergleichen, maß Engineering Explained die Bremszeiten des Fahrzeugs von 100 auf 0 km/h und die G-Kraft-Spitzen bei getrennter Verwendung beider Mischungen. Die Tests wurden mehrmals durchgeführt, um zuverlässigere Daten zu erhalten, und die Durchschnittsergebnisse sind höchst aufschlussreich:

Fuzion HRI /VRI (die günstige Option: etwa 65 Dollar pro Reifen)

• Bremszeit von 100 km/h auf 0 km/h: 3,41 Sekunden

• Bremsweg: 41,5 Meter

• G-Kraft beim Bremsen: – 0,999 G

Bridgestone RE-71 R (Hochleistungsoption: 138 Dollar pro Reifen)

• Bremszeit von 100 km/h auf 0 km/h: 2,63 Sekunden

• Bremsweg: 32,89 Meter

• G-Kraft beim Bremsen: – 1,193 G

https://www.youtube.com/watch?v=uZltSorr9W0

Wie wir sehen, können günstige Reifen unter dem Strich teuer werden, wenn man sie in puncto Sicherheit mit Hochleistungsreifen vergleicht. Um diese Daten einzuordnen: Der Honda S2000 bremst mit dem günstigen Reifensatz schlechter als ein Lincoln Escalade (großer SUV), ist aber mit den Hochleistungsreifen schneller zum Stehen gekommen als ein Alfa Romeo 4C (Sportwagen).