Volkswagen e-Golf, primi dettagli e immagini

Il prossimo mese, Volkswagen presenterà in anteprima al Salone dell’Automobile di Ginevra 2013 la variante elettrica della settima generazione della Golf. I responsabili del marchio non hanno ancora annunciato la data di arrivo sul mercato della e-Golf, ma hanno assicurato che in terra svizzera verranno svelati gli altri dettagli della compatta tedesca.

La Volkswagen e-Golf disporrà di un motore elettrico in posizione anteriore capace di erogare 115 CV di potenza e una coppia istantanea di 270 Nm. In questo modo, l’auto elettrica è in grado di raggiungere i 100 km/h da fermo in 11,8 secondi, con una velocità massima autolimitata di 135 km/h, necessaria per evitare un consumo energetico eccessivo.

La batteria, collocata sotto i sedili posteriori, è agli ioni di litio e consente un’autonomia fino a 175 km grazie a una capacità di 26,5 kWh. Questa può essere ricaricata da una comune presa di corrente domestica in meno di cinque ore. Inoltre recupera energia quando si preme leggermente il pedale del freno o si rilascia l’acceleratore.

Il peso aggiuntivo della e-Golf è di 250 kg rispetto a una variante a benzina di potenza e prestazioni simili.

La Volkswagen e-Golf offrirà al conducente tre modalità di guida. La prima, denominata Eco, limita la potenza del motore a 95 CV e non permette di superare i 120 km/h. In seconda posizione troviamo la modalità Normal, che è la configurazione standard con cui il veicolo si avvia. All’ultimo posto c’è la modalità Range. In questo caso, il climatizzatore viene disattivato e la velocità massima è limitata a 95 km/h. È la più adatta a una guida tranquilla in cui si desidera ridurre i consumi.

Sarà un duro rivale della Nissan Leaf non solo per dimensioni ma anche per prestazioni e somiglianze nella meccanica.

Via | Autoforum

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