Volkswagen presenterà la nuova T-Roc, il suo nuovo SUV-B, questo agosto

Jaime Gomez 2 August 2017 5 min.

Volkswagen presenterà la nuova T-Roc, il suo nuovo SUV-B, questo agosto

La nuova T-Roc, il nuovo B-SUV che Volkswagen presenterà questo agosto e che sarà presente nello stand del marchio al Salone di Francoforte

Sebbene fino al prossimo 23 agosto non si conoscerà l’aspetto definitivo della T-Roc —anticipata dalla T-Roc Concept che la casa tedesca ha presentato al Salone di Ginevra del 2014— Volkswagen ha inviato una piccola anteprima in uno dei video che accompagnano questa notizia, realizzato sul suo processo di progettazione e creazione, nel quale si possono vedere brevemente alcune immagini dell’auto. Nell’altro video possiamo vedere alcune immagini dell’auto camuffata, sorpresa durante le sessioni di prova sul circuito di Hockenheim.

Sviluppata sulla nuova piattaforma MQB AO —già utilizzata dalla nuova Ibiza e impiegata anche sulle nuove VW Polo e SEAT Arona— della nuova T-Roc nel video si distingue appena la fiancata dell’auto (00:52 del video), il frontale ֫(01:05) e il quadro strumenti virtual Cockpit e parte dell’unità di controllo del sistema di infotainment (a partire dalle 02:59). Come si può notare, i design sono molto vicini alle immagini della T-Roc Concept che proponiamo accanto a queste righe.

Il design del nuovo SUV rifletterà la nuova filosofia di design della compagnia, con un netto predominio delle linee rette sia nella calandra nera sia nei gruppi ottici molto slanciati. Nel video, i designer del marchio spiegano alcune delle decisioni che hanno dovuto prendere durante lo sviluppo dell’auto.

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Ingo Brückmann, del team di design degli interni, afferma che per progettare la T-Roc si è partiti da un foglio completamente bianco. Dopo aver stabilito quale sarebbe stata l’architettura del modello, sono stati realizzati numerosi schizzi in cui sono state riportate le molteplici idee che emergevano nel team. Poco a poco sono stati selezionati gli elementi in cui “il design è stato utilizzato come strumento per trasmettere emozioni di ogni tipo. La consolle centrale ne è un buon esempio. Il suo design è ispirato a quello di un casco da motocicletta, in particolare alla sezione che protegge il mento del pilota”.

Il design esterno della T-Roc mantiene le linee di continuità che di solito ispirano il design di Volkswagen. Secondo Marco Giumentaro, membro del team di design esterno della T-Roc, “in Volkswagen la cosa più importante è la semplicità, il design deve essere puro. Questa è la filosofia di Volkswagen. Il frontale deve essere unico, semplice e facile da riconoscere”.

Ma se il nuovo T-Roc si distinguerà per qualcosa, sarà senza dubbio per i suoi colori. “I colori della T-Roc sono molto divertenti”, afferma Manuela Joosten, membro del team incaricato dei colori e della qualità dei materiali impiegati nel nuovo SUV. “La grande novità della T-Roc —afferma Manuela— è l’importanza che è stata data al concetto bicolore dell’auto. La T-Roc sarà estremamente riconoscibile e provocherà una forte risposta emotiva con le combinazioni che propone, come per esempio un blu fresco abbinato a un nuovo giallo e a texture arancioni. Il colore della T-Roc è una dimostrazione dell’entusiasmo per la vita che si respira in una Volkswagen. È come un’alba. Un sedile completamente nero è ovviamente piuttosto noioso di per sé. Per questo abbiamo scelto consapevolmente colori e materiali specifici per aree specifiche. È un processo che richiede molta abilità”.

“Un’altra delle fasi importanti della progettazione dell’auto è quella relativa all’interfaccia uomo-macchina, abbreviata come HMI —commenta David Schriever, membro del team che ha progettato l’interfaccia—. Semplificando un po’, il design delle diverse interfacce della postazione di guida e dell’abitacolo ci introduce nella fase digitale dello sviluppo del veicolo. È ciò che ci permette di far prendere vita all’auto. E bisogna studiare molto tutta la logica della disposizione dei comandi e delle informazioni. Che tutto sia facile da capire e semplice da raggiungere, come la consolle, che deve essere accessibile facilmente con la mano. Il nuovo quadro strumenti digitale posizionato dietro il volante è possibile solo in un ambiente completamente digitale, in una cabina virtuale”.

Come abbiamo detto, Volkswagen presenterà ufficialmente il suo nuovo veicolo SUV-B, la T-Roc, prima della fine di questo agosto, prima di mostrarlo nel suo spazio al Salone dell’automobile di Francoforte a metà del prossimo settembre.

Ciò che il video non fornisce alcuna informazione è la parte meccanica della T-Roc, anche se non è difficile supporre —salvo sorprese— che disporrà sia di motori diesel sia benzina a tre e quattro cilindri, abbinati —a seconda delle versioni— a cambi manuali e automatici DSG, in combinazione con sistemi di trazione anteriore e integrale 4Motion. I nuovi motori che SEAT ha introdotto sull’Ateca e che ha già anticipato saranno disponibili anche per l’Arona li vedremo anche sulla T-Roc. Tra questi ci sarà il tricilindrico 1.0 TSI con le consuete versioni da 95 e 115 CV e i 1.6 TDI da 95 e 115 CV. È plausibile che disporrà anche di motorizzazioni a metano (il 1.0 TGI da 90 CV), così come più avanti potrebbe essere proposta una versione dotata di motorizzazioni ibride, anche se prima che arrivi vedremo su strada la VW I.D., già confermata come apripista della nuova fase di elettrificazione di Volkswagen.